絲路十城一“關”通 陜西6000家外貿企業將受益

原標題：絲路十城一“關”通 陜西6000家外貿企業將受益

海關總署在西安、青島、烏魯木齊等絲綢之路經濟帶沿線9省（區）啟動通關一體化改革，打造絲綢之路經濟帶沿線國際物流“黃金通道”，進口貨物只需在一個海關辦理通關手續，在絲綢之路經濟帶的10個海關關區便可暢通無阻，最高可節省30%通關成本，我省近6000家外貿企業將享受到改革紅利。

5月1日上午9點，三星（中國）半導體有限公司自韓國海運進口的一批紡織品制濾布，在青島海關辦理口岸清關手續后，直接發往西安。這標志著絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革試運行啟動。

在絲路經濟帶建設的大背景下，海關聯通，將會對絲路經濟帶貿易起到怎樣的促進作用？因技術改革而生的“電子圍網”，如何在保稅區內進行“全天候監控”？

絲路貿易：2萬億市場的“新紅利”

絲路通關一體化改革的9個省區進出口貿易額超過了2萬億人民幣，占我國外貿進出口總值的十分之一，沿線地區共有近9萬家海關注冊企業。

今年1月，位于西安國際港務區的海得邦物流從智利進口了一批紅酒，經運上海港，送到港務區保稅區內部的恒溫倉庫。5月18日，他們將對這批紅酒進行二次報關，出口歐盟。十城市海關聯動后，該公司的貨物在西安報關后，可以直接在區域內其他海關發出，節約了大量的成本和時間。公司副總經理丁文龍對區域通關一體化還有進一步的期待：“全國海關如果能一體化，就更便利了。比如客戶船期很著急，在西安報關后，到了港口就可以直接裝箱。”

“我們認為絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革，不僅讓企業通關便利、成本降低，更為重要的是它打通了絲綢之路經濟帶上物流、信息流、資金流的關鍵節點。”作為一家區域內綜合物流公司，海程邦達國際物流有限公司關務中心總經理翟明說。

西安交通大學發展與投資研究中心主任馮宗憲教授在接受采訪時，對通關一體化的意義更有見地：“中國是世界第一貿易大國，多城市海關通關一體化改革，2014年在廣東率先啟動，長江經濟帶、京津冀等開始醞釀。通關一體化的改革嘗試，對外向型、開放性經濟的發展都有帶動作用，也破除了以往海關手續死板僵硬，交易成本高，信息溝通不靈活的問題。”

馮宗憲教授說，截至2014年，絲路通關一體化改革的9個省區進出口貿易額超過了2萬億人民幣，占我國外貿進出口總值的十分之一，沿線地區共有近9萬家海關注冊企業。多關互通的新模式，實現了以市場為導向、以實際物流為趨向的思路，這能更好地促進企業資源的整合與優化，增強企業競爭力。

三星（中國）半導體有限公司副總裁申在鎬說：“絲路通關一體化改革帶給三星諸多便利。通關更加便捷，直接將貨物從青島港口運輸到西安的工廠投入生產。辦理各類海關手續更加簡便。我們在西安海關可以提前完成商品預審價、預歸類、原產地預確定等海關專業認定，認定結果沿線十關互認。”