國家擬叫停“油改氣：西安約4萬輛私家車改裝過

原標題：“油改氣”如果被叫停——西安油改氣市場調查

憑借清潔、環保的招牌，天然氣在10年間進入我們的生活，而燃氣汽車更是因其對減少汽車尾氣排放、實現汽車能源多元化、節省汽車日常花銷等原因，在“油改氣”行業發展的初級階段一時風頭無量。在這個行業正將邁向風頭更勁的高階時，國家突然預備叫停“油改氣”，所為何故？

近日，國家質檢總局等六部委發布的《關于進一步加強機動車“油改氣”安全管理工作的指導意見（征求意見稿）》（以下簡稱《意見》）引起廣泛關注。《意見》擬停止在用機動車進行“油改氣”。

據了解，西安現有燃氣汽車5萬輛左右，除了其中1萬多輛出租汽車屬于原裝雙燃料車以外，剩下還有接近4萬輛私家車進行過“油改氣”改裝。《意見》如果施行，意味著改裝企業和社會上“油改氣”車輛將逐步消失。

油改氣優勢不可抵擋

相信會有一部分市民對于“油改氣”感到陌生，其實這是針對常規的燃油發動機汽車進行改造，在保留原來汽車燃油動力系統的前提下，加裝一套燃氣供給系統，車主可以根據需要在汽油和天然氣之間自由轉換。

目前在國內約有四五十個城市，例如重慶、西安、南寧、烏魯木齊、合肥、東營等地存在這一現象。實行“油改氣”的多為出租車及部分價格在10萬元以下的私家車，預計全國保有量在150萬輛以上，每臺車的改裝費用在3000-5000元不等。

據了解，西安現有燃氣汽車5萬輛左右，除了其中1萬多輛出租汽車屬于原裝雙燃料車以外，剩下還有接近4萬輛私家車進行過“油改氣”改裝。在西安，這股熱潮是從2010年開始的。

在西安市城南西延路加氣站出口，剛加完氣的私家車車主吳先生說：“其實我們都知道‘油改氣’對車輛發動機有一定程度的損傷，但是由于汽油和天然氣的價格差距對于低價位汽車的車主有吸引力，一個月下來能省不少錢，所以很多低價位車輛都改裝了。但一般高檔車的車主不會輕易改裝。一是因為愛護車輛，舍不得在好車上動手；二是對油價支出不敏感，因此對省點油錢沒興趣。”

“油改氣確實很劃算。”一位大眾車車主說：“我這輛普桑車的改裝費是5000元，按照每天跑50公里計算，用氣比用油每公里能省4毛-5毛錢，一個月能節約大概800元，一年就能節省大約9000-10000元，改裝后大約半年就能收回改車成本。”

“油改氣”的最大優點就是大大降低了用車成本，一般1立方米天然氣的效能與1L汽油基本相同，但價格只有汽油的一半，每百公里的實際費用也只有后者的一半甚至更低。其次，天然氣燃燒較為充分，對于發動機及尾氣排放更環保。據了解，每行駛100公里，用天然氣要比用汽油節省約45元，差距可想而知。