鐵路“出海”模式升級(jí)

資本合作模式探索

對(duì)于很多發(fā)展中國(guó)家來說，資本是鉗制發(fā)展基建的重要原因。

在與部分資金較為緊迫的亞非國(guó)家合作時(shí)，中國(guó)開始探索多種資本合作模式。開篇所述接近高層人士稱，核心領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)涉外鐵路曾親自批示，在保證資金安全情況下，要抓緊探索以資源作抵押、資源換資金等模式。

與此同時(shí)，更多的金融模式探索也在展開。

今年4月，老撾總理訪華期間兩國(guó)宣布啟動(dòng)兩國(guó)政府間鐵路合作協(xié)議，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將耗資70億美元。據(jù)報(bào)道，中國(guó)進(jìn)出口銀行將為這一項(xiàng)目提供融資支持。

中國(guó)金融學(xué)會(huì)理事趙昌輝表示，我國(guó)政府通過政策性銀行提供商業(yè)貸款，不足部分通過被投資國(guó)發(fā)行國(guó)債，籌集資金用于購(gòu)買我國(guó)技術(shù)設(shè)備及工程設(shè)計(jì)服務(wù)更新當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施，支持當(dāng)?shù)仄髽I(yè)制造業(yè)升級(jí)改造，在確保資金流動(dòng)性的同時(shí)也能滿足被投資國(guó)現(xiàn)實(shí)需求。

另一大標(biāo)志事件是，10月24日，包括中國(guó)、印度、新加坡等在內(nèi)21個(gè)首批意向創(chuàng)始成員國(guó)的財(cái)長(zhǎng)和授權(quán)代表在北京簽約，共同決定成立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行。該行法定資本1000億美元，將向包括東盟國(guó)家在內(nèi)的本地區(qū)發(fā)展中國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供資金支持。

券商分析認(rèn)為，中國(guó)的基建產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，將會(huì)實(shí)質(zhì)性受益于“走出去”戰(zhàn)略帶來的需求大增長(zhǎng)。