無禁左標識 桃園橋下左轉與直行車輛?!绊斉!?/h1>
2013年05月28日 09:01
來源:西安新聞網-西安晚報
南二環勞動路南口有三條向南方向的直行車道,按理說是不能左轉的,但十字路口卻沒有任何禁左標識,這讓很多司機走到這里犯起了糊涂,不知道能不能左轉。但選擇在此左轉的司機有很多,導致與南來的車輛“頂?!?,常常發生擁堵。

南二環勞動南路口桃園橋下無禁左標識
南二環勞動路南口有三條向南方向的直行車道,按理說是不能左轉的,但十字路口卻沒有任何禁左標識,這讓很多司機走到這里犯起了糊涂,不知道能不能左轉。但選擇在此左轉的司機有很多,導致與南來的車輛“頂牛”,常常發生擁堵。
交通標識設置模糊
左轉司機心里直打鼓
昨日下午3時,記者來到勞動路與南二環交會處,雖然此時不是高峰期,但車流量還是比較大,尤其是當高新路的信號燈變綠時,桃園橋下就會堵成一團,這是怎么回事呢?原來,勞動路南口有三條向南方向的直行車道,但十字路口卻沒有任何的禁左標識,橋下還有三個左轉車道,雖然標線已經被磨損得不太清晰,不過很多眼尖的司機還是會選擇左轉,在此等待通行。
由于高新路口的紅綠燈沒有左轉信號,因此綠燈放行時,從勞動路北來的左轉車輛便會和直行車一起向南行駛,可同時從高新路南來的直行車也開始放行,左轉車輛便與正對著的直行車輛起了沖突。左轉車想“插空”通行,直行車不讓,左轉車步步向前逼,直行車要經過此處只得慢慢繞過去。因為互相“頂牛”, 兩個方向的車都很難通行,只有當直行車差不多快走光時左轉車才得以一氣通過,桃園橋下就常常為此而堵車,秩序混亂。
交通標識設置的模糊,讓很多司機走到這都感到困惑,桃園橋下由北向東到底能不能左轉,不少左轉的司機心里也直打鼓,司機陳女士說:“不知道我這樣走是不是違章了,但已經跟著前邊的車走到這了,只能硬著頭皮繼續走。”
附近商店的老板告訴記者,桃園橋下通行不暢,每天早晚高峰時都會擁堵。從勞動路由北向東左轉的車,往往要等上四五個燈時才能轉過去,從高新路南來的車也會擁在橋下,導致東西方向的車也堵在此處。
取掉禁左標識
便于高峰期交警靈活疏導
交警支隊秩序處規劃科科長胡偉濤說,從勞動路由北向東往南二環一直是禁左的,因此在勞動路南口只設置了三條向南的直行車道和一條右轉車道,但由于向高新區南行的車輛太多,再加上高新路一下子變窄,只有兩條社會車輛車道,高新路時常發生擁堵,因此交警高新大隊在半年多前便取掉了禁左標識,以便在擁堵和早晚高峰時,根據交警疏導靈活分流,要是高新路堵死,便可以引導車輛左轉向東行駛。至于橋下的三條左轉車道,是供南二環東來的車輛向南左轉的。
交警提醒廣大司機,車輛上路一定要按照交通標識標線行駛,南二環桃園橋下禁左,如果不是高峰期有交警指揮的情況下,不能左轉,否則就是交通違章了。
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2013年05月28日 09:01
來源:西安新聞網-西安晚報
南二環勞動路南口有三條向南方向的直行車道,按理說是不能左轉的,但十字路口卻沒有任何禁左標識,這讓很多司機走到這里犯起了糊涂,不知道能不能左轉。但選擇在此左轉的司機有很多,導致與南來的車輛“頂?!?,常常發生擁堵。

南二環勞動南路口桃園橋下無禁左標識
南二環勞動路南口有三條向南方向的直行車道,按理說是不能左轉的,但十字路口卻沒有任何禁左標識,這讓很多司機走到這里犯起了糊涂,不知道能不能左轉。但選擇在此左轉的司機有很多,導致與南來的車輛“頂牛”,常常發生擁堵。
交通標識設置模糊
左轉司機心里直打鼓
昨日下午3時,記者來到勞動路與南二環交會處,雖然此時不是高峰期,但車流量還是比較大,尤其是當高新路的信號燈變綠時,桃園橋下就會堵成一團,這是怎么回事呢?原來,勞動路南口有三條向南方向的直行車道,但十字路口卻沒有任何的禁左標識,橋下還有三個左轉車道,雖然標線已經被磨損得不太清晰,不過很多眼尖的司機還是會選擇左轉,在此等待通行。
由于高新路口的紅綠燈沒有左轉信號,因此綠燈放行時,從勞動路北來的左轉車輛便會和直行車一起向南行駛,可同時從高新路南來的直行車也開始放行,左轉車輛便與正對著的直行車輛起了沖突。左轉車想“插空”通行,直行車不讓,左轉車步步向前逼,直行車要經過此處只得慢慢繞過去。因為互相“頂牛”, 兩個方向的車都很難通行,只有當直行車差不多快走光時左轉車才得以一氣通過,桃園橋下就常常為此而堵車,秩序混亂。
交通標識設置的模糊,讓很多司機走到這都感到困惑,桃園橋下由北向東到底能不能左轉,不少左轉的司機心里也直打鼓,司機陳女士說:“不知道我這樣走是不是違章了,但已經跟著前邊的車走到這了,只能硬著頭皮繼續走。”
附近商店的老板告訴記者,桃園橋下通行不暢,每天早晚高峰時都會擁堵。從勞動路由北向東左轉的車,往往要等上四五個燈時才能轉過去,從高新路南來的車也會擁在橋下,導致東西方向的車也堵在此處。
取掉禁左標識
便于高峰期交警靈活疏導
交警支隊秩序處規劃科科長胡偉濤說,從勞動路由北向東往南二環一直是禁左的,因此在勞動路南口只設置了三條向南的直行車道和一條右轉車道,但由于向高新區南行的車輛太多,再加上高新路一下子變窄,只有兩條社會車輛車道,高新路時常發生擁堵,因此交警高新大隊在半年多前便取掉了禁左標識,以便在擁堵和早晚高峰時,根據交警疏導靈活分流,要是高新路堵死,便可以引導車輛左轉向東行駛。至于橋下的三條左轉車道,是供南二環東來的車輛向南左轉的。
交警提醒廣大司機,車輛上路一定要按照交通標識標線行駛,南二環桃園橋下禁左,如果不是高峰期有交警指揮的情況下,不能左轉,否則就是交通違章了。
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