南二環(huán)上空“蜘蛛網(wǎng)”明起落地 線纜遮擋司機(jī)視野

南二環(huán)橫跨碑林、蓮湖、高新三個(gè)城區(qū)，是西安車流量最大的城市道路之一。昨日，聽到南二環(huán)將啟動(dòng)架空線網(wǎng)改造的消息后，不少市民都擔(dān)心會(huì)造成南二環(huán)，乃至周邊主干道更嚴(yán)重的擁堵。

的哥張先生說，每到早晚高峰期，要把南二環(huán)的10余公里走完，至少得1個(gè)多小時(shí)。私家車主李先生說，從今年開始，二環(huán)高架橋禁止車輛變道，橋下只要一擁堵，橋上也跟著堵實(shí)了，現(xiàn)在南二環(huán)、朱雀路再一施工，可能會(huì)導(dǎo)致南北向主干道也跟著擁堵的連鎖反應(yīng)。

交警：進(jìn)一步勘察拿出疏導(dǎo)方案

目前南二環(huán)架空線纜的分布情況如何？記者昨日下午2時(shí)許駕車從沙坡出發(fā)，沿南二環(huán)一路西行到達(dá)昆明西路路口。其間不完全統(tǒng)計(jì)，11.5公里的道路沿途，分布了90多座大型電力架空線桿塔。絕大多數(shù)電力架空線桿塔都分布在綠化帶上。但也有部分線桿塔位于路邊，施工起來，有可能對道路通行造成影響。

其中在南二環(huán)長安路立交以東，架空線桿塔較為分散，有的間隔五百米左右。朱雀路到太白路立交沿途，架空線桿塔每二三十米就有一座。在文藝路南口、金光橋北側(cè)，架空線纜尤為密集，錯(cuò)綜復(fù)雜的線纜形成一張張“蜘蛛網(wǎng)”。在南二環(huán)含光路盤道中間，一根長長的電線桿矗立在中間，來往車輛都得小心避讓。

昨日下午6時(shí)許正是下班高峰期，記者在南二環(huán)朱雀路盤道看到，一輛車要等至少兩三個(gè)燈時(shí)才能通過，大量車輛擁擠在盤道難以通行。晚8時(shí)，記者再次來到朱雀路盤道，道路交通警示牌仍提示“南二環(huán)桃園橋由西向東到朱雀路十字車流量大”，僅1分鐘時(shí)間，就出現(xiàn)三次眾多車輛擁堵停滯的情況。

西安市交警支隊(duì)秩序處有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，他們已經(jīng)注意到這一問題，此次施工主要在人行道進(jìn)行，對可能影響交通的情況，要求施工方采取頂管作業(yè)（是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)）的方式，盡量減少對交通的影響。近期他們將在南二環(huán)進(jìn)一步勘察，拿出交通疏導(dǎo)的具體方案，保障市民安全出行。

記者陳琳 孫洪偉