西二環(huán)將改造交通標(biāo)線 增地標(biāo)箭頭引導(dǎo)車輛通行

西二環(huán)開遠(yuǎn)門立交至金光門立交段只有500米的距離，但經(jīng)常在上橋口發(fā)生擁堵。為了改善交通狀況，交管部門將對該路段進(jìn)行渠化改造。

據(jù)介紹，渠化是通過導(dǎo)流島與路面標(biāo)線相結(jié)合的方式，以分隔或控制沖突的車流，使之進(jìn)入一定的路線，保障道路通行力。交管部門將進(jìn)行渠化改造，并采用新嘗試，來改善西二環(huán)土門附近的交通。

增加車道方便右轉(zhuǎn)車輛通過

開遠(yuǎn)門立交由北向南下橋后，道路西側(cè)輔道內(nèi)（從公交站至三叉口段）緊挨公交專用道將施畫一條3米寬的右轉(zhuǎn)車道；在下橋后輔道綠化帶缺口（缺口正對公交車站牌）處施畫禁停區(qū)，在缺口南綠化帶端頭增設(shè)“大慶路、桃園路請走輔道”的引導(dǎo)右轉(zhuǎn)車輛進(jìn)入輔道指示標(biāo)牌；同時在缺口處施畫一組引導(dǎo)車輛右轉(zhuǎn)地標(biāo)箭頭，引導(dǎo)右轉(zhuǎn)車輛進(jìn)入輔道，在新增設(shè)右轉(zhuǎn)車道內(nèi)施畫右轉(zhuǎn)導(dǎo)向地標(biāo)箭頭。

開遠(yuǎn)門立交由北向南下橋處，路面上增加文字地標(biāo)和導(dǎo)向地標(biāo)箭頭引導(dǎo)車輛各行其道通行，其中運用了斜箭頭，這種指示箭頭在西安還很少見。

虛線改實線設(shè)護(hù)欄減少車流干擾

交管部門還將增加施畫實線、設(shè)置護(hù)欄，以減少車輛變道與分流、合流對行車帶來的干擾。對土門三叉口導(dǎo)流帶進(jìn)行重新施畫、適當(dāng)擴(kuò)大，并將導(dǎo)流帶東邊沿用白實線向南北兩側(cè)延伸，向北連接到公交專用道，向南延伸至機(jī)非綠化帶南側(cè)；并將部分分道線改為實線，并在實線處增設(shè)部分隔離護(hù)欄。

同時，西二環(huán)由南向北與團(tuán)結(jié)中路丁字口最外側(cè)車道分道虛線改為60米實線，以減少團(tuán)結(jié)中路右轉(zhuǎn)進(jìn)入西二環(huán)的車輛對內(nèi)側(cè)車道正常行駛車輛的干擾，護(hù)欄向南增設(shè)延伸至團(tuán)結(jié)中路丁字口。

“叔叔，闖紅燈是不對的”

昨日上午，在太白路西斜七路十字，交警高新大隊組織10名小學(xué)生和交警一起執(zhí)勤，勸說行人文明出行。圖為一名小志愿者勸說一位騎車載人闖紅燈的男子。