“陜西制造”源源不斷直運(yùn)中亞五國

資料圖片

資料圖片

原標(biāo)題：“陜西制造”源源不斷直運(yùn)中亞五國

11月19日，在繁忙作業(yè)的西安鐵路集裝箱中心站，隨著一列滿載貨物的貨運(yùn)班列停靠場站，西安鐵路集裝箱中心站集裝箱到發(fā)量成功突破10萬標(biāo)箱。而依托西安鐵路集裝箱中心站的“長安號”國際貨運(yùn)班列，截至目前已開行81列，提前完成全年80列的目標(biāo)任務(wù)。

在短短兩年時間，以西安為起點(diǎn)，“長安號”向西開行“西安—阿拉木圖”中亞班列，向東開行“西安—青島港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列，推進(jìn)了陜西在“一帶一路”建設(shè)中鐵路國際貨運(yùn)新格局的形成，“長安號”已經(jīng)迅速成長為貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路這一黃金干線的重要樞紐和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

據(jù)介紹，截至11月19日，“長安號”列車自2013年11月首班發(fā)車以來共開行127班，其中2015年開行81班，共計(jì)6350車，累計(jì)運(yùn)輸貨物總重達(dá)16萬噸。從首趟“長安號”整車班列運(yùn)載的貨物均為“陜西制造”，到如今中亞班列在做好本地區(qū)貨源組織的基礎(chǔ)上，逐步吸引外地貨源上列。目前，貨源除了30%左右的“陜西制造”外，主要是來自廣東、甘肅、寧夏、山東、江蘇、河北、上海、浙江等省區(qū)市的外地貨源。貨物目的地也遍布哈薩克斯坦等中亞5國的44個城市和站點(diǎn)；運(yùn)輸品類也由剛開始的單一工業(yè)機(jī)械，逐步向多品類發(fā)展，新增了礦建、化工、輕工、電子等產(chǎn)品。這些都充分顯示出西安作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)的戰(zhàn)略地位和“長安號”的良好前景。

“長安號”不但幫助全國各地的貨物走出國門、走向世界，中亞地區(qū)的礦產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品也搭載著“長安號”走進(jìn)國內(nèi)市場。日前，西安國際港務(wù)區(qū)的入?yún)^(qū)企業(yè)西安愛菊糧油集團(tuán)計(jì)劃采購哈薩克斯坦2000噸食用油，并用“長安號”回程班列由阿斯塔納經(jīng)阿拉山口發(fā)回西安，愛菊集團(tuán)下一步還計(jì)劃在哈薩克斯坦建立油脂分廠、面粉分廠、豆制品分廠等分支機(jī)構(gòu)。

據(jù)了解，2014年5月19日，中哈(連云港)物流合作基地項(xiàng)目正式啟動以來，不僅為“長安號”提供充足的貨源支持，未來將根據(jù)貨源情況，逐步開行與天津港、連云港港、寧波港、上海港的國際貨運(yùn)班列，增強(qiáng)“長安號”輻射范圍，充分發(fā)揮西安承東啟西的交通區(qū)位優(yōu)勢，打造“一帶一路”的陸海聯(lián)運(yùn)樞紐，推動陜西西安更好的參與國際經(jīng)貿(mào)活動，提升外向型經(jīng)濟(jì)水平，成為陜西西安建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)的有力支撐。

記者 王榮忠