習近平訪美首批成果全面解讀 微軟與小米宣布合作

微軟與四川和小米宣布合作

習近平到訪西雅圖第一天，已經有一些合作協議新鮮出爐，開始熱身。

22日下午召開的第三屆中美省州長論壇上，中方代表包括四川、北京、重慶、浙江、山東和陜西的負責人，美方則有華盛頓州州長英斯利、加利福尼亞州州長布朗、艾奧瓦州州長布蘭斯塔德、密歇根州州長斯奈德和俄勒岡州州長布朗參加。其中華盛頓州與四川省早在1982年就結為了友好省州。

四川省代表團由省委書記王東明率領，王東明還訪問了微軟在西雅圖的總部，并簽署《四川省人民政府與微軟(中國)有限公司戰略合作備忘錄》。

根據此次簽署的合作備忘錄，四川省和微軟(中國)將成立戰略合作聯合工作委員會，建立由雙方高層領導參加的不定期會晤機制。

雙方尤其將進一步加強在IT培訓、創業公司孵化、互聯網+時代下云計算和大數據應用、智慧城市建設等領域合作。

《第一財經日報》此前采訪微軟全球公共事業部政府業務總經理喬爾·切克斯時，切克斯介紹，微軟的整體戰略主要圍繞4個方面：云計算、大數據、移動和社交，而智慧城市的應用可以同時體現這4個戰略的實踐，是微軟戰略的重中之重。

對一直在大力發展高新技術產業和戰略性新興產業的四川來說，微軟所代表的軟件和信息服務業的發展，能為四川經濟加快轉型升級提供重要助力。

同日，微軟還和小米公司宣布合作，微軟智能云平臺將通過“小米云服務”為用戶提供云端信息同步備份與存儲服務。

微軟公司資深副總裁、微軟大中華區董事長兼首席執行官賀樂賦介紹，這一合作是微軟智能云平臺在中國市場上取得的重要進展，它也是目前唯一在中國正式商用的國際公有云。

微軟智能云自2014年3月正式商用，去年，微軟智能云平臺在華業務增長了3.5倍。

波音與中方民航領域合作有新突破

為了抓住迅速增長的中國航空市場，借助習近平訪美的契機，波音與中方在民用航空領域的合作模式，也出現了新的突破。

美國當地時間9月22日，中美民用航空領域合作簽字儀式在美國西雅圖舉行，中國政府多個部門和企業分別與美國波音公司簽署了關于全面戰略合作、建立完工中心、大部件生產和購機等系列合作文件。

簽署新的飛機訂單自然必不可少。此次中國航空器材集團公司、工銀租賃和國銀租賃與波音簽署了訂購300架波音飛機的協議。

據《第一財經日報》記者了解，300架飛機訂單包括250架737系列窄體機和50架寬體機。

其中，工銀租賃和國銀租賃訂購了其中的60架737系列飛機，多家國內航空公司訂購190架737系列飛機，寬體機主要是777飛機和787飛機。

與此同時，中航工業還與波音公司簽署了747-8飛機結構件工作包的合作文件。波音將授予中航工業增加有關工作包和組件的生產量。

在此之前，中國就參與了所有波音機型的制造，包括737、747、767、777和787夢想飛機。中國的供應商已經為現役的波音737制造了平尾、垂尾、后尾段、艙門、翼段等部件，為波音747-8提供了零部件、方向舵、整流罩、垂直尾翼前緣組件及其他復材部件。超過8000架飛行在世界各地的波音飛機上安裝了中國制造的零部件和組件。

而此次簽署的一系列協議，與之前相比突破最大的是波音公司與中國商飛簽署的關于在中國建立737飛機完工中心的合作文件，雙方將共同出資建立合資公司。這也是波音公司首次將其總裝生產系統的一部分延伸到海外。

據記者了解，完工中心主要是進行737飛機的內飾完工、噴漆和交付工作，是總裝生產線之后的制造流程，將完工中心建在海外，對波音公司來說是一個艱難的決定。

在此之前，鑒于工會等方面的壓力，別說在其他國家，在華盛頓州之外的美國本土建設其他工廠都不容易。

而在中國有望趕超美國成為未來的第一大航空市場的背景下，此前對海外建廠一直謹慎的波音公司還是邁出了這一步。按照波音的預測，未來20年，中國將需要價值近萬億美元的6330架新飛機。

受快速發展的新興航空和低成本航空，以及繼續擴張的大型成熟航空公司的推動，中國對以737為代表的單通道飛機需求強勁，預計將在2034年前接收4630架此類飛機。

事實上，在此之前，波音的老對手空客公司，已經將總裝線建在了中國。目前，天津的空客A320總裝線已經交付237架飛機。

對于波音在中國的737完工中心會選擇落戶哪里，有報道稱舟山建設波音組裝廠的方案已上報，不過根據記者了解的最新信息，完工中心在中國的選址尚未確定，選址時通常會考慮當地航空基礎、地理位置、空域、當地優惠政策等多重因素。

此外，國家發改委還與波音公司簽署了《關于提升民用航空產業全面戰略合作的諒解備忘錄》，確立了未來五年(2016~2020年)雙方的合作目標和主要合作內容，包括大幅度提升工業合作與生產規模和層次、共同發展綠色航空技術、舉行創新發展領導力研討和發展世界級的航空運輸系統等內容。