跨境電商獲最好時代：入境逢包必查 個人代購路盡

資料圖片

資料圖片

原標題：入境逢包必查 個人代購路盡

個人代購這一曾經風光無限的領域，似乎要走到終點。昨日海關總署被曝出下發《加貿司關于加強跨境電子商務網購保稅進口監管工作的涵》（以下簡稱“監管函”），加強對網購保稅商品消費者的身份認證，打擊跨境走私行為。北京商報記者了解到的情況也顯示，國人入境攜帶商品的審查近期頗為嚴格，入境客商品被扣和被要求補稅的情況頻繁發生。這種現實顯然對目前如火如荼的跨境電商業態是個利好，特別是已經入駐跨境保稅試點區的大型電商。

海關最嚴查包

經常出國的孫先生向北京商報記者表示，以前經常從國外為朋友帶回很多禮品，但近期卻第一次遭遇卡關。孫先生稱，自己近期從法國旅游回來給朋友帶回很多禮品，因為數量較多，在開箱檢查后被要求補交關稅，并接受相應罰款。“補齊相關款項后，有的商品價格比國內都貴。”孫先生說，自己以前也經常出國， 入境海關處大多看不到工作人員，但最近一次回國時看到，每個入境游客攜帶的行李都要接受嚴格的審查。據北京商報記者了解，孫先生的情況近期并非個案。

無獨有偶。一篇名為《海外代購的危機！詳解9月1日海關新政》的文章也在代購圈掀起了波瀾。該文章列舉了“如100%疑問箱開箱查驗、100% 領隊查驗、100%團體游客查驗、自用超過5000元開始征稅”等內容。不過，北京商報記者調查發現，該文章有些內容不屬實。但從目前的現實狀況看，海關方面對國人入境攜帶商品的監管力度提升到了新級別。

北京商報記者昨日致電全國海關熱線了解到，個人郵遞物品依照2010年第43號文件管理，免稅額度自2010年就已下調至50元。個人寄自或寄往港、澳、臺地區的物品，每次限值為800元；寄自或寄往其他國家和地區的物品，每次限值為1000元；進境旅客所攜行李物品驗放標準須遵照2010年第54號文件，進境居民旅客攜帶物品免稅額度為5000元，非居民旅客免稅額度為2000元；煙草、酒精制品及20種應征稅物品另按2008年第65號文件進行管理。對于上述“監管函”，海關上述工作人員表示或為單位內部文件，不能進行查閱。

空姐專屬通道設卡

海關監管制度越發嚴格，個人代購面臨沖擊。北京商報記者從某航空公司工作人員處了解到，幾個月前就接到通知稱，將嚴查空姐代購行為。“過去暢通無阻的空姐專屬通道現在也新設置了檢查點”。

與此同時，海關對海外郵遞包裹的監管力度同樣進行了加強。在法國留學的何女士向北京商報記者表示，“現在代購真不好做，以前商品通關時被檢查到的幾率很小，但最近寄的兩次商品都被查到了，還罰了不少錢”。另外一位從事了四年多海外代購的留學生說，“現在已經不怎么做代購了，不僅郵費上漲，賺不了多少錢，而且還有風險”。

作為最早的跨境購物模式，海外代購在國內擁有龐大的市場規模。數據顯示，2013年海外代購交易規模達744億元，增速超過30%，2014年規模超過1500億元。但在監管政策收緊的情況下，這一模式很可能將面臨滅頂之災，更多的跨境購物交易將轉向大型電商平臺。

跨境電商反獲利好

海關監管收緊，對于進駐跨境保稅試點區的電商平臺來說，盡管會產生一些調整送審機制問題，但更多是政策利好。

上述“監管函”內容主要針對網購保稅進口試點區。“監管函”提及，網購保稅進口應當在經批準開展跨境貿易電子商務服務試點城市的海關特殊監管區域或保稅物流中心開展。非跨境貿易電子商務服務試點城市不得開展網購保稅進口業務。任何海關不得在保稅倉庫內開展網購保稅進口業務。

北商研究院分析認為，對于現已進駐保稅進口試點區的跨境電商企業來說，占據了先發優勢。這意味著，大量倉儲資源以及渠道資源被搶占后，尚未進入試點區的企業機會已經不多。本報此前曾報道，杭州跨境電商綜試區進京招商，面對迅猛增長的跨境企業以及企業日益強烈的倉儲需要，綜試區最核心的倉儲資源已經顯得有些跟不上腳步。鮮life聯合創始人、CEO肖欣表示，鮮life 7月日均單量已過1萬單，但比較頭疼的問題是爆倉問題。

海蜜全球購相關負責人表示，大多數跨境電商都集中在試點城市開設保稅倉，這次政策主要針對個人代購行為和走私性質的跨境購物行為，對合法跨境電商平臺都是利好。上述負責人還表示，跨境電商行業更加規范，會讓一直困擾跨境電商平臺的假貨問題徹底破解。

目前，跨境電商正在迎來最好的時代。近期，國家頻繁出臺利好政策。這也引發電商巨頭的紛紛涉獵。目前，京東、阿里、蘇寧易購等本土品牌，都將跨境業務作為重要的發展戰略；一直在中國發展得不溫不火的亞馬遜，也通過強化跨境電商業務，找到了新的市場空間。

北京商報 記者 李鐸 陳克遠/文 李烝/制表