“卷人”電梯廠商售價低于同業(yè) 質(zhì)量認證已過期

原標題：“卷人”電梯廠商售價低于同業(yè)

近日，湖北荊州扶梯“卷人”悲劇引發(fā)社會關(guān)注。涉事扶梯制造商申龍電梯股份有限公司于7月29日晚召開新聞發(fā)布會，稱目前該公司的生產(chǎn)如常，正在進行的IPO也按照計劃進行。申龍電梯價格遠低于行業(yè)，近年多次事故被報道。

公司生產(chǎn)如常，未受此次事故影響

申龍電梯股份有限公司曾于2014年5月23日向證監(jiān)會報送IPO申報稿，今年7月1日，證監(jiān)會發(fā)布《主板發(fā)審委2015年第142次會議審核結(jié)果公告》，審核通過了申龍電梯的IPO申請。

對于事故是否會影響公司IPO進程，在29日申龍電梯新聞發(fā)布會上，總經(jīng)理袁強表示，目前該公司的生產(chǎn)如常，未受到此次事故的影響。其正在進行的IPO也按照計劃進行。“我們對公司的未來及IPO充滿信心。”

記者聯(lián)系到申龍電梯上市的主承銷商光大證券，光大證券辦公室一位工作人員表示，這段時間處于申龍電梯過會和上市期間的靜默期，作為保薦商，按規(guī)定不能對此發(fā)聲。

中國人民大學商法研究所所長劉俊海認為，根據(jù)目前《證券法》的相關(guān)規(guī)定，申龍電梯股份有限公司能否順利上市還要看最終相關(guān)部門是否會認定這次事故為“重大違法事件”，這也是發(fā)審委應(yīng)該關(guān)注的焦點。“當一個企業(yè)要由傳統(tǒng)商品市場轉(zhuǎn)向資本市場，可能會在未來損害到公眾利益時，證監(jiān)會應(yīng)該給出回應(yīng)和解釋，不管最后其能否順利上市，相關(guān)部門都應(yīng)該給出一個認定理由。”

在招股說明書中，申龍電梯也披露了和質(zhì)量相關(guān)的風險因素，稱電梯產(chǎn)品屬于特種設(shè)備，關(guān)系到使用者的人身安全，若公司未來產(chǎn)品出現(xiàn)重大質(zhì)量問題，將會給公司的生產(chǎn)經(jīng)營帶來不利影響。

“價格低因為大部分零部件自產(chǎn)”

公開數(shù)據(jù)顯示，近年來我國電梯行業(yè)發(fā)展迅速，2014年整梯生產(chǎn)臺數(shù)達70.8萬臺，年增長率超過10%。然而，市場上依舊是以奧的斯、三菱、東芝等外資品牌為主導，國內(nèi)本土電梯企業(yè)僅占市場份額的45%。

目前，國內(nèi)電梯生產(chǎn)商共有4家上市公司，分別是康力電梯、江南嘉捷、博林特和廣日股份。公開數(shù)據(jù)顯示，在國產(chǎn)電梯品牌中，申龍電梯以市場占有率2.82%位列第四。

財報顯示，申龍電梯近幾年營收保持較快增長。2012年、2013年和2014年分別實現(xiàn)營業(yè)收入9.57億元、10.9億元和12億元。扶梯產(chǎn)品銷售量從2011年的2090臺提升至2013年的2130臺。

較低的價格也許是申龍電梯開拓市場的法寶。一位電梯行業(yè)業(yè)內(nèi)人士也對記者表示：“一般四米多高的樓層扶梯售價大約在不到20萬元。”2012年至2014年，公司自動扶梯產(chǎn)品銷售平均單價(不含稅)分別為11.19萬元/臺、11.77萬元/臺、11.76萬元/臺。而博林特2009年-2011年1~6月自動扶梯產(chǎn)品的行業(yè)平均售價為16.64萬元、18.92萬元和15.85萬元。

記者致電申龍電梯詢問電梯成本及價格問題，對方表示目前公司不接受采訪。

在29日的申龍電梯新聞發(fā)布會上，總經(jīng)理袁強表示申龍電梯價格低是很正常的，因為公司的產(chǎn)品中至少有60%的零部件由自己公司生產(chǎn)，再加上有一套行之有效的內(nèi)部管理，成本會相對較低，因此他們在同業(yè)中具有一定價格優(yōu)勢。

近年已被曝4起事故

公布的事故調(diào)查報告指出，事故的主要原因是申龍電梯蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，有關(guān)制造單位對出廠產(chǎn)品零部件質(zhì)量把關(guān)不嚴。

在新聞發(fā)布會上，袁強表示，目前申龍公司尚未接到任何官方性的結(jié)論報告。申龍公司有多款型號電扶梯產(chǎn)品，均通過國家電梯檢測中心試驗，并取得生產(chǎn)許可，包括此次事故的FML08型產(chǎn)品。

然而新京報記者發(fā)現(xiàn)，公司在官網(wǎng)公示的ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認證已于2015年3月過期，而歐盟的CE質(zhì)量證書也將于2015年11月過期。近幾年共有4家媒體報道了與申龍電梯有關(guān)的4起事故。

許多電梯公司生產(chǎn)環(huán)節(jié)和安裝維護環(huán)節(jié)是分開選的，由不同的承包商擔任。奧的斯電梯有限公司的一位工程師向記者介紹說：“最初的周期性維護是由生產(chǎn)公司中專業(yè)維保團隊進行，后期的維保需要業(yè)主自己來定是否繼續(xù)購買生產(chǎn)方的服務(wù)，可以繼續(xù)用生產(chǎn)方的維保團隊，也可以自己指定其他的維保公司，但是因為原廠的價格要高于其他團隊，所以很多用戶選擇其他公司來負責維護。”

目前，湖北、上海、廣州等多地已經(jīng)決定對申龍電梯停用或組織專項排查，或許會對申龍電梯的銷售情況造成影響。

新京報記者 羅超 王鵬