寶利來(lái)更名神州高鐵 更名跨界創(chuàng)“A股奇觀”

寶利來(lái)?yè)Q名神州高鐵

原標(biāo)題：從餐飲到交通寶利來(lái)?yè)Q名神州高鐵

“搞餐飲的一夜之間變成最貴高鐵股。”一位持有中國(guó)南車的投資者感嘆，寶利來(lái)改名神州高鐵這一事件，堪稱2015年的“A股奇觀”。

3月12日，公司發(fā)布公告稱，已于3月10日完成工商變更登記手續(xù)，公司名稱由“廣東寶利來(lái)投資股份有限公司”正式變更為“神州高鐵技術(shù)股份有限公司”；公司證券簡(jiǎn)稱則由“寶利來(lái)”正式變更為“神州高鐵”。

□新京報(bào)記者 張泉薇 北京報(bào)道

屢次更名跨界

2015年2月10日，主業(yè)為餐飲及酒店住宿業(yè)的上市公司寶利來(lái)公布了2014年年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示其當(dāng)年業(yè)績(jī)狀況不佳：2014年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.07億元，同比增加0.9%；獲得凈利潤(rùn)776.64萬(wàn)元，同比下降了65.87%；每股收益0.03元；公司擬每10股轉(zhuǎn)增4.5股。

對(duì)于寶利來(lái)的投資者來(lái)說(shuō)，這一業(yè)績(jī)“不值一提”，但隨年報(bào)同日公布的另一公告，卻令當(dāng)日的股吧“沸騰”起來(lái)：公司公告稱董事會(huì)擬向股東大會(huì)提議，將公司名稱變更為“神州高鐵技術(shù)股份有限公司”。不少股民在期待的同時(shí)也表示懷疑：自己手中原本乏善可陳的酒店餐飲股，真的能搖身變?yōu)楦叽笊系?ldquo;高鐵股”？

一個(gè)月后，寶利來(lái)更名計(jì)劃形成現(xiàn)實(shí)。3月12日，公司公告稱已完成工商變更登記手續(xù)，完成更名，并因籌劃重大事項(xiàng)，于3月12日開(kāi)市起停牌。

值得注意的是，在公司正式公布更名的前一個(gè)交易日，神州高鐵股價(jià)漲停，且此前的7個(gè)交易日內(nèi)已連續(xù)上漲。截至4月17日，神州高鐵尚未復(fù)牌。

事實(shí)上，寶利來(lái)改名換姓的舉動(dòng)已非首次。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，這家公司自從1992年上市以來(lái)，先后使用過(guò)的名字有“深錦興A”、“億安科技”，先后經(jīng)營(yíng)過(guò)的生意從糧油禽畜跨界至DVD、電動(dòng)車，后又大轉(zhuǎn)型為餐飲住宿業(yè)務(wù)。如今隨著公司名稱的變更，已經(jīng)乏善可陳的餐飲住宿主業(yè)被公司淡化，一夜之間，公司變成繼南北車之后的高鐵明星股。

“搞餐飲的”如何玩轉(zhuǎn)“高鐵”？

過(guò)往公告顯示，2014年9月19日，停牌近3個(gè)月的寶利來(lái)發(fā)布重組方案，宣布將通過(guò)發(fā)行股份和支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買(mǎi)預(yù)估值18億元的新聯(lián)鐵100%股份，寶利來(lái)借此進(jìn)入鐵路交通和城市軌道交通領(lǐng)域。交易對(duì)方承諾新聯(lián)鐵2014年度至2016年度凈利潤(rùn)分別不低于1.3億元、1.69億元和2.2億元，否則將按約定補(bǔ)償。

資料顯示，新聯(lián)鐵公司，是一家軌道交通運(yùn)營(yíng)安全、維護(hù)系統(tǒng)化解決方案和綜合數(shù)據(jù)服務(wù)提供商。

寶利來(lái)表示，公司于2014年6月啟動(dòng)發(fā)行股份并支付現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)北京新聯(lián)鐵科技股份有限公司全部資產(chǎn)并募集配套資金的重大資產(chǎn)重組，并于2015年1月全面完成實(shí)施。借此公司主業(yè)由酒店旅游業(yè)轉(zhuǎn)向軌道交通業(yè)，整體發(fā)展戰(zhàn)略方向也發(fā)生變化。

有投資者認(rèn)為，這一主營(yíng)業(yè)務(wù)遠(yuǎn)不能作為高鐵的核心業(yè)務(wù)而形成賣點(diǎn)，寶利來(lái)直接將名稱改成高鐵，顯得著急了點(diǎn)。

“去年以來(lái)，高鐵是資本市場(chǎng)的大熱概念”，有資本觀察人士指出，正是市場(chǎng)的狂熱，給了上市公司改名的底氣，哪怕只是花錢(qián)買(mǎi)個(gè)沾邊的噱頭。

不管怎樣，神州高鐵這個(gè)響亮的名字已經(jīng)高掛股市。“跟神州高鐵這個(gè)高檔的名字一比，南車北車都弱爆了”，有投資者笑稱。