“車膜”市場壯大：售車貼膜綁定銷售成行業(yè)利益點

原標(biāo)題：售車貼膜綁定銷售成汽車行業(yè)利益點

隨著汽車保有量不斷提高，汽車車窗玻璃遮陽膜（簡稱“車膜”）的市場蛋糕也快速壯大，但車膜質(zhì)量問題非常嚴(yán)重。有消息稱，我國某省質(zhì)監(jiān)局發(fā)布“2014 年汽車車窗玻璃遮陽膜質(zhì)量抽查報告”，合格率僅為29.4%。西安車膜市場的情況如何呢？一位業(yè)內(nèi)人士坦言，在汽車行業(yè)干的人都清楚，賣車膜遠(yuǎn)比賣車要掙錢。

近日準(zhǔn)備購車的市民劉先生告訴記者，他在西安幾家寶馬4S店詢價后發(fā)現(xiàn)，多家4S店給出的價格很低，但要求店內(nèi)貼膜，如若沒有這項消費，車價則不能做到最低。劉先生計算后發(fā)現(xiàn)，車價和貼膜綁定在一起銷售，聽起來車價低了，但是貼膜消費價高，最后車主花的錢仍然不夠?qū)嵒荩芍^羊毛出在羊身上。

昨天，記者走訪西安多家汽車4S店后發(fā)現(xiàn)，4S店的車膜最低的也基本都是7000元以上，高的有3萬左右的。雖然不會強行要求車主貼膜，但消費模式，一般也會把車膜這樣的購車必備品“摻和”在購車當(dāng)中。

西安三橋車城一位不愿意透露姓名的汽車銷售人員告訴記者，有一些汽車4S店定制的汽車膜，如某汽車專用膜等，許多產(chǎn)品包裝標(biāo)志不全，無產(chǎn)品產(chǎn)地、廠名、廠址等，價格幾萬元不等。其實，汽車制造企業(yè)并不生產(chǎn)汽車膜，更沒有專用一說，這樣售賣無非是為了獲取更大的利益。

記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，以西安某大型汽配城為例，整個車膜市場不僅價格相差懸殊，國產(chǎn)品牌冒充進(jìn)口品牌的現(xiàn)象更是屢見不鮮。山寨車膜已經(jīng)形成了一條“暴利鏈”，利潤可達(dá)十倍甚至數(shù)十倍。

（本報記者 宜茜）