安全保障標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布 意外事故乘客可獲先行賠付

原標(biāo)題：意外事故乘客可獲先行賠付

《互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)服務(wù)管理及乘客安全保障標(biāo)準(zhǔn)》明確提出了先行賠付保障機(jī)制，將“先行賠付”制度運(yùn)用于解決提高乘客安全保障服務(wù)，這在交通出行行業(yè)內(nèi)尚屬先例。

本報(bào)訊（記者 吳琳琳）合并后的滴滴快的昨天發(fā)布了《互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)服務(wù)管理及乘客安全保障標(biāo)準(zhǔn)》，使專(zhuān)車(chē)服務(wù)做到事前嚴(yán)格準(zhǔn)入，事中實(shí)時(shí)監(jiān)控，事后全程可追溯。針對(duì)乘客普遍關(guān)注的專(zhuān)車(chē)服務(wù)中可能出現(xiàn)的意外事故，《標(biāo)準(zhǔn)》明確提出了先行賠付保障機(jī)制，將“先行賠付”制度運(yùn)用于解決提高乘客安全保障服務(wù)，這在交通出行行業(yè)內(nèi)尚屬先例。

《標(biāo)準(zhǔn)》明確規(guī)定，所有車(chē)輛必須具備國(guó)家規(guī)定的安全行駛條件，行駛手續(xù)齊全，運(yùn)行狀態(tài)良好；必須具備有效的交通責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)、車(chē)輛保險(xiǎn)和司乘保障；所有車(chē)輛的車(chē)齡均為五年以?xún)?nèi)，且均為知名品牌的中高端車(chē)型。除了對(duì)專(zhuān)車(chē)有要求，《標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)司機(jī)也有嚴(yán)格的規(guī)定：駕駛員具備三年以上駕齡并通過(guò)駕駛技術(shù)考核；對(duì)駕駛員進(jìn)行無(wú)犯罪記錄檢查和交通違章檢查；駕駛員入職前必須通過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)與考試，包括筆試、路考、服務(wù)禮儀等。

此外，《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定對(duì)車(chē)輛和司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的實(shí)時(shí)監(jiān)控。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和GPS定位等技術(shù)手段，對(duì)服務(wù)車(chē)輛的位置和狀態(tài)進(jìn)行全程實(shí)時(shí)的監(jiān)管，同時(shí)對(duì)駕駛員服務(wù)記錄、服務(wù)路線安全監(jiān)管、服務(wù)態(tài)度和駕駛員連續(xù)工作時(shí)間進(jìn)行全面監(jiān)管。滴滴快的負(fù)責(zé)人表示，從乘客下單開(kāi)始的整個(gè)服務(wù)過(guò)程到最終的支付，專(zhuān)車(chē)都可以全程記錄。

針對(duì)專(zhuān)車(chē)服務(wù)中出現(xiàn)的意外事故，《標(biāo)準(zhǔn)》明確提出了先行賠付保障機(jī)制，解除乘客后顧之憂(yōu)。據(jù)了解，把“先行賠付”制度運(yùn)用于解決提高乘客安全保障服務(wù)，在交通出行行業(yè)內(nèi)尚屬先例。

對(duì)于服務(wù)中產(chǎn)生的乘客投訴，《標(biāo)準(zhǔn)》給予乘客任性的權(quán)利：乘客在專(zhuān)車(chē)服務(wù)結(jié)束后可直接在軟件內(nèi)進(jìn)行評(píng)價(jià)和打分，當(dāng)周累計(jì)評(píng)價(jià)不達(dá)標(biāo)的司機(jī)都將被“靜默”，即不再派發(fā)訂單，直到重新培訓(xùn)合格后方可接單，超過(guò)三周評(píng)價(jià)不達(dá)標(biāo)的司機(jī)將直接解除合同。乘客如果對(duì)費(fèi)用有疑問(wèn)，可以拒絕支付并撥打客服電話進(jìn)行處理。滴滴和快的平臺(tái)為此配備了專(zhuān)業(yè)客服團(tuán)隊(duì)和全國(guó)統(tǒng)一的投訴熱線。

業(yè)內(nèi)人士表示，《標(biāo)準(zhǔn)》的出臺(tái)，可以最大程度避免犯罪行為以及其他損害司機(jī)乘客雙方合法權(quán)益的情況發(fā)生，逐步建立完善、規(guī)范的行業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)，在保障乘客、司機(jī)各方安全和利益的前提下促進(jìn)行業(yè)的健康有序發(fā)展。圖示制作/謝爽