國內二手車市場潛力巨大 2020年或可達萬億規模

2015年02月12日 10:04
來源：中國新聞網

近日，據中國汽車流通協會公布數據，2014年國內交易二手車605.29萬輛，同比增長16.33%。交易額3675.65億元，同比增長26.03%。14年以來，二手車交易量持續走高，單月平均交易價格保持在6萬元左右。即使這樣，與發達國家相比，我國二手車與新車交易量的比值還相對較低，不足美國的1/10，德國的1/8，日本和韓國的1/6。中國汽車流通協會副秘書長沈榮表示，二手車取代新車成為汽車消費市場的主體，是汽車產業發展的必然趨勢。

資料圖中新網劉博攝

原標題：國內二手車市場潛力巨大到2020年或可達萬億規模

(中新網2月12日劉博)近日，據中國汽車流通協會公布數據，2014年國內交易二手車605.29萬輛，同比增長16.33%。交易額3675.65億元，同比增長26.03%。14年以來，二手車交易量持續走高，單月平均交易價格保持在6萬元左右。即使這樣，與發達國家相比，我國二手車與新車交易量的比值還相對較低，不足美國的1/10，德國的1/8，日本和韓國的1/6。中國汽車流通協會副秘書長沈榮表示，二手車取代新車成為汽車消費市場的主體，是汽車產業發展的必然趨勢。

數據顯示，去年交易的二手車中，基本型乘用車交易351.43萬輛，同比增長15.25%；客車交易90.27萬輛，同比增長16.63%；載貨車交易76.74萬輛，同比增長14.85%；越野車交易20.33萬輛，同比增長21.86%。在所有交易的二手車中，3-10年車齡的車占70%，3年以內車齡的占23%，10年以上車齡的占7%。

分區域而言，交易量前三的分別是廣東、四川與北京；中南、華東以及西南所占比重尤其偏大；直接交易與本地交易比例都超7成，國產車交易比例超9成。

雖然中國二手車交易量逐年上升，但和國外相比仍有較大差距。數據顯示，美國二手車交易量是新車交易量的3.3倍，德國為2.3倍。即便是二手車交易量不斷下滑的日本，二手車也是新車交易量的1.5倍。與發達國家相比，中國二手車與新車交易量的比值還相對較低，不足美國的1/10，德國的1/8，日本和韓國的1/6。因此，保守預測，即便中國二手車與新車交易量達到1∶1的水平，市場規模也在2000萬輛以上。隨著汽車市場的發展，置換更新需求不斷攀升，二手車交易正呈高速發展狀態。

中國汽車流通協會副秘書長沈榮表示，中國汽車市場已告別高增長時代，買方市場格局初顯，汽車市場新車和二手車結合將更趨緊密。從現階段的數據來看，新車市場的增長率正逐漸放緩，而二手車則開始提速，未來或將成為產業發展的新引擎。二手車即將取代新車市場地位成為汽車消費市場的主體是汽車產業發展的必然趨勢。

亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝也表示，城市環保、道路擁堵和節能減排等給汽車市場帶來很大壓力，保持汽車市場可持續發展要盤活存量，就是要激發二手車置換，提高二手車交易對新車銷售的貢獻度。中國二手車市場潛力巨大，要推動二手車流通，保持汽車市場的可持續發展，同時為消費者提供更好、更多的選擇。

在北京卓杰行經紀有限公司副總經理袁兵看來，到2020年，中國二手車市場交易量有望達到4000萬輛，市值將會突破1萬億元。面對一個潛力規模達萬億元級的市場，資本紛紛入局，二手車市場的經營模式也面臨著變革，二手車電商也將成為經營模式創新的焦點。