電商巨頭各行其道：京東下鄉(xiāng)“刷墻” 阿里出國“行善”

京東“出國”熱情不高

當京東正忙著“下鄉(xiāng)進村”時，阿里巴巴卻積極拓展海外市場。不過對于跨境電商布局，目前劉強東似乎熱情并不高。

電商“下鄉(xiāng)進村”，不只有京東。阿里巴巴在三四線城市甚至農村生根多年。不僅如此，早年電子商務的火熱還催生了一批“淘寶村”。

2013年12月23日，在首次公開渠道下沉戰(zhàn)略時，劉強東也表示，在三四線城市，京東的品牌和知名度遠遠不如淘寶。“這是京東的劣勢。”

而當京東在加緊布局三線及以下城市甚至農村業(yè)務時，阿里巴巴卻積極拓展海外市場。

阿里集團董事局主席馬云曾在IPO當晚的一次小范圍交流中表示，不會將在海外募集的資金全部拿回中國花，而是會積極拓展海外市場，將阿里的生態(tài)系統(tǒng)延伸到國外。

不過，對于跨境電商布局，目前劉強東似乎熱情不高。

“我個人認為，小包裹跨境電商從長遠來看是有局限的。不能給當地人帶來大量就業(yè)、帶來稅收，消費者收貨的速度也不快，而且出了問題退貨、換貨都不好解決。”劉強東告訴記者，他認為更有生命力的模式還是要去當地投資，在當地建廠，通過一般貿易的方式到達消費者。

“他（劉強東）所描述的是比較中長期的遠景，產業(yè)鏈上下游高度整合：海外零售商銷售，批發(fā)到保稅區(qū)，中國零售商境內分銷零售。要求社會、物流資源高度集中化。現在長尾產品不太適合這一塊，至少3、5年之內是如此。”海外購物網站洋碼頭CEO曾碧波表示。“不過阿里已經在嘗試保稅區(qū)的模式了。”他說。

阿里嘗試保稅模式

保稅模式讓阿里嘗到了甜頭，11月11日，全球有217個國家和地區(qū)通過阿里實現了訂單成交。

今年“雙十一”被定義為全球消費者購物節(jié)，成了阿里國際化的練兵場。天貓國際、速賣通等跨境電商平臺也首次進入公眾視野。

天貓國際于今年2月推出，針對中國用戶的“海淘”需求，銷售國外品牌；速賣通2010年4月份上線，主要是幫助中國的中小企業(yè)把產品銷售至國外。

“雙十一”期間，天貓國際選擇與美國第二大零售商Costco開啟戰(zhàn)略合作，Costco在天貓開設了官方旗艦店，包括食品和保健品等優(yōu)勢品類。幾天之內，一共賣掉了超過三百噸的堅果和零食。

阿里集團COO張勇稱，“雙十一”全球化實踐當中，最重要的是進行了保稅倉庫的嘗試。“我們實現了跟國家批準的幾個跨境電子商務試點城市的海關，包括跟當地政府部門的合作。”

據了解，保稅模式的誕生，有賴于國家海關總署政策的出臺：2013年底，海關總署開始跨境電子商務試點，從最早的上海、寧波到今年7月份新加入試點的深圳，共有7個試點城市。

而《天下網商》報道稱，保稅模式同時依賴大數據的支撐，阿里菜鳥根據歷史數據分析消費者的喜好，以此預測未來一周、一個月和一季度商品的銷售量，再讓海外商家集中備貨。中間，需要打通電子口岸、海關數據分中心、報關公司和物流倉儲企業(yè)。

馬云要“幫全球小企業(yè)做生意”

阿里巴巴的國際化版圖被阿里集團COO張勇簡單概括為：中國到世界和世界到中國。

在11月舉行的“世界互聯網大會”上，馬云的演講激情澎湃：“阿里幫助更多的小企業(yè)成長的目標不變，不僅僅是中國，應擴展至全球。”

“經過前一段時間默默地耕耘，目前整個跨境電子商務的局面已經打開了。”張勇在烏鎮(zhèn)“世界互聯網大會”上表示。

阿里還在積極部署更為直接的跨國投資。

在5月份，阿里巴巴“大手筆”斥資約2.49億美元入股新加坡郵政，成為其第二大股東。新加坡郵政是東南亞地區(qū)領先的電商物流提供商，而阿里擁有其物流配送資源優(yōu)先權。

同時，阿里已經在俄羅斯、印度等地“初戰(zhàn)告捷”。公開信息顯示，阿里已躋身俄羅斯最大的電子商務網站，在巴西是第二位。“這跟當地電商不發(fā)達有關，也和中國商品價格、服務優(yōu)勢，商品豐富多有關。”海外購物網站洋碼頭CEO曾碧波表示。

他認為，在跨境購物上面，其實京東跟天貓差距非常大，“京東有流量，可是對進口品牌不一定適用。原有流量偏重于男性，很多是不會去買熱門海外產品的。”

“上市后的阿里已是世界級公司，從增大市場份額、交易量、支撐股價上考慮必須走國際化這條路。”曾碧波稱，阿里巴巴的體量是亞馬遜+Ebay，一定要占據國際市場提升下一步增長，僅是中國已經容不下它了。（記者 劉夏）