綠城并購案重大轉折 中交集團入股成并列第一股東

原標題：綠城并購案再現重大轉折 中交集團入股成并列第一大股東

（本報記者 唐紹葵 杭州報道）

融創、綠城并購案再次出現重大轉折，12月23日下午，綠城中國控股有限公司（簡稱綠城）在杭州舉行一場股權轉讓簽約儀式，中國交通建設集團有限公司（簡稱中交集團）入主綠城的傳聞得以證實。

12月22日，綠城短暫停牌，港交所公告顯示“主要股東擬出售股份”，背后買家中交集團浮出水面。中交集團與大股東宋衛平及其他關聯股東在杭州正式簽署股份購買協議，擬以總價約60.15億港幣收購其控制的約42%的綠城股份中的共計24.288%的股份，進而使得中交集團在交易后成為綠城并列第一大股東。交易后，中交集團將向綠城派遣部分董事和高級管理人員，參與綠城的經營和管理。

12月23日，綠城停牌價格為6.34港元，而中交集團的收購價格幾近翻倍，對此中交集團董事長劉起濤指出，對企業估值不以股價波動來衡量，任何一個成熟的收購與合作，都有一套成熟的估值方法，相信資本市場對綠城的表現有想象力。

截至記者發稿時止，綠城仍未在港交所發布綠城中國關于此次股權交易的細節公告。

棄融創選擇中交

綠城中國與中交集團的股權轉讓與5月綠城擬轉讓給融創的股權比例相同（5月22日，綠城中國和融創中國同時發布公告，宣布融創以62.98億港幣收購綠城中國24.313%股份）。也就是說，新買家中交集團替代了剛剛宣告終止收購的融創；換言之，香港資本市場關于綠城中國董事長宋衛平與中國東方資產管理公司期限一年、利率10%的30億元借貸款的交易或已終止。

中交集團與綠城的交集顯而易見：海南省三亞市的中交綠城·高福小鎮即為二者合作的開始；中交集團在港上市子公司中交股份與九龍倉的港口、貨運業務也有很多業務往來。

億翰智庫研究總監張化東分析認為，綠城第二次股權轉讓，目標是央企，宋衛平顯然出于不喪失實際控制地位的考慮，其次央企資金成本比境外融資低，值得關注的是，中交集團的海外網絡可為綠城“出海”提供實質性幫助。

杭州業內人士也普遍認為，中交集團現在正處于升級發展過程當中，此前提出打造“五商”中交集團，其中一個“商”就是房地產商，在這方面需要綠城支撐中交集團的發展戰略，而綠城與融創終止并購之后，資金需求相對迫切，而在境外融資與央企介入之間，最終宋衛平選擇與央企達成戰略合作。

據知情人士透露，盡管雙方接洽時間只有十幾天，但浙江省委省政府、金融辦、建設廳均對此事起到一定的推助作用。

據悉，此次中交集團進行股權收購后，并不需要宋衛平團隊交出管理權。也就是說，宋衛平重新獲得綠城控制權。宋衛平在簽約現場回答記者提問時也透露，半年前的合作不是那么愉快，尤其是不能讓客戶們快樂，要讓不開心成為過去。“這次與政府的合作我充滿信心，我相信綠城、中交集團，當然還有另外一個股東九龍倉，這種合作可以成為一個穩定的格局。”宋衛平強調，股權買賣不能有第三次，“希望我們這樣的合作只有很少很少一些人不開心。”

而中交集團董事長劉起濤則強調，與綠城是合作關系，未來共同打造綠城重生，管理方面的介入也會持尊重態度，“不是說改朝換代，不是說推倒重來。”

或聯手控股藍城

對于今后綠城、藍城的業務發展，中交集團與宋衛平均沒有透露具體布局。眾所周知，藍城是宋衛平第一次股權交易之后正式組建的公司，主要負責代建和養老產業。

而對于業內關注的藍城去向，宋衛平明確，今后肯定會專注于綠城，然后綠城再去影響或者控股藍城，兩者有非常好的戰略合作關系。宋衛平認為，中交集團和綠城是藍城背后非常大的戰略支持者，將會與并列大股東中交集團聯手控股藍城。

據港交所披露，截至2014年11月30日，綠城今年累計總銷售面積約331萬平方米，合同銷售金額約人民幣667億元，已完成年初所訂的全年銷售目標108%。（編輯 徐煒旋）