快遞業群狼鏖戰:三家“洋快遞”將獲國內牌照
2014年12月19日 09:52
來源:21世紀經濟報道
12月17日,國家郵政局公布“關于對嘉里大通物流有限公司等14家企業申請快遞業務經營許可審核情況的公示”。公示信息顯示,嘉里大通、雅瑪多和OCS三家“合資企業”正式申請經營國內快遞業務。在此之前,擁有國內快遞資質的外資快遞公司只有UPS、FedEx和DHL三家。
狼群密集的草場
12月15日,國家郵政局發布11月郵政和快遞行業數據。這個月的數據之好,再度刺激資本市場的眼球。由于雙十一的關系,受到電商促銷的影響,今年11月份快遞業務量完成16.5億件,同比增長51.4%,業務收入完成228.1億元,同比增長42.2%。也就是說,快遞單月便完成16.5億件,超過了2008年全年的15.1億件,也逼近2009年全年的18.6億件。
喻渭蛟向21世紀經濟報道記者表示,中國快遞行業仍有巨大的發展空間,如此高速的增長至少還可以保持五到十年時間。
面對如此驚人的數據,也難怪各路資本追逐入場,包括外資快遞公司。北京郵電大學郵政發展研究中心副主任趙國君向記者表示,三家外資快遞公司選擇此時入市競爭,也是看準了中國快遞市場需求已被喚醒,用戶對服務水準的要求亦日漸提高,市場對多元化快遞產品的需求也在加大,這些對于外資快遞企業來說便是不同以往的機會所在。
國內快遞企業對于三家洋快遞的入場也并不吃驚,甚至傳達出“歡迎來競爭”的姿態。一家快遞企業的高管向記者表示:“歡迎進入狼群密集的草場”。該高管認為,早年民營快遞企業尚體弱,怕外狼來爭食,但經過這幾年的市場惡戰,目前四通一達等前幾大快遞企業均已練成“惡狼”,洋快遞入場難言勝敗。
喻渭蛟則向記者直言,雖然快遞業務大增長來源于電商業務的爆發,但電商業務的利潤率并不高,加之快遞行業的車輛、人工、倉庫設備等成本逐年增加,目前快遞行業業務量雖大,利潤情況卻很慘淡,每票僅有不到5毛錢利潤,預計明后年成本再度攀升后,這一行業或將真正進入“黑暗期”。
按照喻渭蛟的預計,2015年至2017年這三年,快遞行業將進入全行業第二次動蕩期,更加無序的價格競爭或致使更多快遞企業虧損、倒閉、出局。其中不僅是數千家中小快遞公司,也會包括比較大的、但扛不住燒錢速度的民營快遞企業。
如此情況下,三家洋快遞雖已入場,卻很難預言未來。趙國君提醒道,外資快遞企業不應與國內快遞企業在價格上戀戰,而應該在管理水平、服務水準與產品結構上多下功夫,以區別化的快遞產品挖掘新興市場需求,增加用戶的黏性來耕耘這一市場。
趙國君同時認為:“每家新入場的快遞企業在鋪設快遞網絡、用戶接受度和產品定位上至少需要三到五年的時間,短期對用戶保有量巨大的四通一達等國內快遞企業來說影響不大,但外資快遞企業的進入,無疑能夠帶來更加規范的作業和管理水準,也符合我國政府對快遞行業的提質提速提服務的發展方向,因此長期來看快遞市場的競爭將更趨激烈。”
相關新聞:
頻道推薦
智能推薦
圖片新聞
視頻
-
滕醉漢醫院耍酒瘋 對醫生大打出手
播放數:1133929
-
西漢?;韬钅钩鐾链罅恐窈喣緺?填史料空缺
播放數:4135875
-
電話詐騙44萬 運營商被判賠償
播放數:2845975
-
被擊落戰機殘骸畫面首度公布
播放數:535774













