莊辰超：用大數(shù)據(jù)為旅游業(yè)提供決策

原標(biāo)題：莊辰超：用大數(shù)據(jù)為旅游業(yè)提供決策

2014世界互聯(lián)網(wǎng)大會正在浙江烏鎮(zhèn)召開。11月20日下午，去哪兒網(wǎng)CEO莊辰超在互聯(lián)網(wǎng)金融論壇上表示，去哪兒網(wǎng)致力于通過開放自身的大數(shù)據(jù)資源，為包括酒店、航空公司及小型機場在內(nèi)的中國旅游產(chǎn)業(yè)上下游提供決策幫助。

今年交易量將達(dá)700億

莊辰超介紹，去哪兒網(wǎng)2005年成立，發(fā)展到現(xiàn)在已有大約6000個員工，“1年以前我們在納斯達(dá)克上市，我們的搜索現(xiàn)已覆蓋了幾乎所有的國際國內(nèi)航線，也覆蓋了國內(nèi)20萬家酒店。”

據(jù)其介紹，上個季度去哪兒網(wǎng)的GMV（交易量）在170億左右，年均增速100%，“今年我們大概會有700億左右的GMV，明年還會以翻倍速度增加。”

去哪兒網(wǎng)現(xiàn)在每天會出售20萬張國內(nèi)機票、國際機票，占到中國整個航空市場的20%以上，每天銷售約10萬個酒店間夜。

打造高效安全交易系統(tǒng)

如此龐大的交易量，需要一個足夠安全和高效的交易系統(tǒng)來支撐。

“05年成立的時候我們是做旅游搜索，搜索航空公司酒店和大量的在線旅行社的產(chǎn)品，我們同時開始建立交易系統(tǒng)，幫助消費者和供應(yīng)商更好地對接。”

莊辰超介紹，“過去機票交易要經(jīng)過很多層次，從資金到第一手的零售商、批發(fā)商，有時還要經(jīng)過平臺，最后進(jìn)入航空公司。”而通過努力，去哪兒網(wǎng)最終把消費者的交易和航空公司完全對接起來，“資金和信息從消費者手里一直走到航空公司手里，這個瞬間基本上在幾分鐘之內(nèi)完成的，這中間的每一次分帳、走帳和每一個帳戶的信息都在去哪兒網(wǎng)交易系統(tǒng)里清楚地記錄。”

莊辰超表示，去哪兒網(wǎng)過去10年從來沒有出現(xiàn)過一起大規(guī)模的金融風(fēng)險，“關(guān)鍵在于對資金流速每一個主體的情況都非常清楚。”

用大數(shù)據(jù)為航企做決策

莊辰超指出，中國的絕大多數(shù)酒店和航空公司還是虧損狀態(tài)中。“很多的基礎(chǔ)設(shè)施投資完了以后由于定價的不準(zhǔn)確導(dǎo)致了航空公司航線虧損了，這是一個惡性循環(huán)，當(dāng)你虧損的時候航空公司會更高地提高它在旺季時候的票價，實際上會壓抑消費者的需求。”

掌握大量行業(yè)及旅客數(shù)據(jù)的去哪兒網(wǎng)，近年來正在致力于通過數(shù)據(jù)分析來為行業(yè)提供決策。

莊辰超舉了一個生動的例子。青島航空在新開航線的時候它所處的這條航線已經(jīng)有航空公司在飛，而且是虧損的。“他們還要新加一個航班進(jìn)去，理論上來講只會是虧上加虧。”

“我們通過數(shù)據(jù)分析，非常有把握地告訴青島航空這條航線是可以盈利的，而且我們做到了。”

據(jù)莊辰超介紹，青島航空在成立的第一天第一個航班就坐滿了客人，并在一天之內(nèi)就把這條航線的客流增加了大約30%。

談到數(shù)據(jù)的運算，莊辰超介紹，去哪兒網(wǎng)的大數(shù)據(jù)包括消費者的搜索數(shù)據(jù)，“中國大約有30%以上的消費者都會在訂票以前進(jìn)行搜索，消費者搜索點擊每個票價的行為以及最后的采購行為都是一個參數(shù)模型，可以據(jù)此推導(dǎo)整個需求曲線和供給需求的擬合程度。”

“通過準(zhǔn)確定價我們激發(fā)了消費者的需求，同時從其他交通工具上把客流轉(zhuǎn)移到了航空工具上，這就是我們通過大數(shù)據(jù)為整個行業(yè)提供的價值。”

莊辰超表示，大數(shù)據(jù)可以在旅游產(chǎn)業(yè)鏈條上得到更廣泛的應(yīng)用。“中國很多三線城市都開始建設(shè)機場，很多機場和航空公司都是依賴地方政府補貼，每年都在大幅虧損。我們相信通過我們的大數(shù)據(jù)能夠幫助中國更多的城市健康地飛行。”