滬港通準(zhǔn)備工作近尾聲 “開車”時(shí)間仍未定

原標(biāo)題：滬港通準(zhǔn)備工作近尾聲“開車”時(shí)間仍未定

業(yè)內(nèi)人士表示，滬港通初期只是試驗(yàn)性質(zhì)，需要時(shí)間來判斷其對(duì)于香港市場(chǎng)各指數(shù)的影響

上海證券交易所、中國(guó)證券登記結(jié)算公司和港交所6日向香港的券商推介和介紹滬港通。對(duì)于滬港通的開通時(shí)間，港交所行政總裁李小加表示“目前仍沒有落實(shí)時(shí)間表”。他說，滬港通整體的準(zhǔn)備工作，包括系統(tǒng)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備和市場(chǎng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本接近尾聲，但目前仍沒有落實(shí)時(shí)間表，最終要由兩地監(jiān)管當(dāng)局共同決定。

上證指數(shù)2382.79 0.80%

他同時(shí)稱，盡管大部分工作已經(jīng)完成，但是還有很多工作要進(jìn)行，例如內(nèi)地散戶的開戶、投資者教育等還需要時(shí)間。

雖然滬港通目前沒有開通的最終時(shí)間表，但是業(yè)界普遍預(yù)期“開車”時(shí)間已經(jīng)臨近。李小加亦表示，如果監(jiān)管層在十月份宣布“通車”的話，自己有信心做好。

事實(shí)上，在“十一”長(zhǎng)假之前，滬港通全部準(zhǔn)備工作已接近完成。如上交所公布的《上海證券交易所滬港通試點(diǎn)辦法》和《上海證券交易所港股通投資者適當(dāng)性管理指引》，是迄今為止關(guān)于滬港通最為全面系統(tǒng)的業(yè)務(wù)規(guī)定。

而在9月份的最后一周，證監(jiān)會(huì)主席肖鋼、副主席莊心一、副主席姚剛分別帶隊(duì)，赴上海、北京、廣東及新疆地區(qū)，對(duì)上交所、中國(guó)結(jié)算及部分證券公司的滬港通業(yè)務(wù)準(zhǔn)備進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查，并與部分投資者進(jìn)行了座談交流。

雖然滬港通“通車”時(shí)間未定，但恒生指數(shù)公司已經(jīng)研究滬港通指數(shù)。

恒生指數(shù)公司董事兼總經(jīng)理關(guān)永盛表示，公司正在研究滬港通指數(shù)，技術(shù)上可以考慮分別推出滬股通與港股通指數(shù)，最終要看市場(chǎng)的興趣。

關(guān)永盛認(rèn)為，滬港通初期只是試驗(yàn)性質(zhì)，因此需要一定時(shí)間來判斷其對(duì)于香港市場(chǎng)各指數(shù)的影響，現(xiàn)階段而言，市場(chǎng)不應(yīng)預(yù)期滬股通會(huì)讓指數(shù)有特別的變化，也很難說會(huì)否將A股納入恒生指數(shù)成分股。（本報(bào)記者 朱寶琛）