連遭重創(chuàng) 馬航終退市

原標(biāo)題：連遭重創(chuàng)馬航終退市

在馬來西亞主權(quán)財(cái)富基金Khazanah Nasional提出收購重組計(jì)劃，收購少數(shù)股權(quán)后，馬來西亞航空公司將退市。今年，馬航連遭重創(chuàng)。

Khazanah將支付每股0.27吉林特，共計(jì)13.8億林吉特(約合4.29億美元)購買馬航剩下的30.6%的股份。Khazanah表示，馬航在未來幾年需要“大量資金”維持運(yùn)營。

馬航正在努力遏制損失，并修復(fù)其形象。上月17日，馬來西亞航空公司MH-17航班在烏克蘭被擊落。然而，在馬航MH-370失聯(lián)之前，東南亞廉價(jià)航空的崛起就給馬航帶來了巨大的競爭。資管公司Manulife首席投資官Jason Chong表示，

先將馬航私有化將使重組變得更容易，如果馬航不退市，那你就必須遵守許多額外的規(guī)則。

截止今日停止交易前，馬航股價(jià)今年下跌了23%。Khazanah的報(bào)價(jià)比昨天的收盤價(jià)高出了12.5%。馬航董事會(huì)將討論這項(xiàng)提案，而馬航運(yùn)營將不受影響。

即使在MH-370航班消失前，馬航在過去三年的虧損也已高達(dá)41.3億林吉特。Khazanah表示，目前正處在重組計(jì)劃的最后階段，并預(yù)計(jì)于8月底公布詳細(xì)計(jì)劃。

據(jù)彭博新聞社調(diào)查分析師預(yù)估，馬航在2014年損失可能高達(dá)10億林吉特。Khazanah表示，6月份馬航資金還能維持運(yùn)營一年。私有化將給與馬航重組航線更大的靈活性。

馬航表示，6月，其運(yùn)送客流較上年同期減少3.1%，上座率為77%，低于去年同期的84%。

在MH-370次航班事件發(fā)生之前，馬航曾計(jì)劃訂購多達(dá)100飛機(jī)。馬航首席執(zhí)行官Jauhari Yahya在6月的一次采訪中表示，馬航機(jī)組重組計(jì)劃正在審核之中。