經(jīng)濟放緩：柴油需求或出現(xiàn)逾十年來首次下滑

原標題：經(jīng)濟放緩：中國柴油需求或出現(xiàn)逾十年來首次下滑

路透社訊- 據(jù)中國大型煉油商的消息人士稱，中國的柴油需求今年可能出現(xiàn)逾十年來首次下滑，因經(jīng)濟放緩影響到關(guān)鍵的工業(yè)部門。

柴油是反映工業(yè)活動的風(fēng)向標。柴油實際消費下滑可能說明中國經(jīng)濟的放緩程度比官方數(shù)據(jù)體現(xiàn)的情況還要差。

近期公布的經(jīng)濟數(shù)據(jù)提振了大家對中國經(jīng)濟在實施一系列刺激措施后重獲動能的信心，不過服務(wù)業(yè)表現(xiàn)意外疲軟顯示經(jīng)濟復(fù)蘇依然脆弱。

兩位知悉公司燃油銷售情況的消息人士對路透表示，主要國有煉油商中石化和中石油的柴油銷售在繼上半年下降后，2014年全年預(yù)計出現(xiàn)下滑。中石化和中石油柴油供給占到中國市場的近90%。

疲軟的國內(nèi)銷售將迫使煉油商繼續(xù)大量出口柴油，表現(xiàn)已然遲滯的亞洲油市將因此承壓，位于近三年半低點的柴油裂解價差GOSGCKMc1亦將受壓。

柴油占中國石油總需求的約三分之一。

中國第二大煉油商中國石油天然氣股份有限公司(中石油)，2014年上半年國內(nèi)銷售同比下降了近5%。一名燃料銷售主管表示，2014全年的下降幅度可能在5%左右。

亞洲最大的煉油商中國石油化工股份有限公司(中石化)的一名主管表示，該公司2014年柴油銷售亦可能下降，上半年降幅“相當大”。

因無權(quán)向媒體談?wù)撲N售數(shù)據(jù)，上述兩名消息人士均要求匿名。

“在我的記憶中，已多年未出現(xiàn)柴油銷售下降的局面，”第一名主管表示，“采煤、建筑活動正在放緩，運輸也在放緩。”

由于中國只公布產(chǎn)量與進出口數(shù)據(jù)，很少公布燃料庫存情況，所以中國的燃料需求很難判斷。

據(jù)路透計算，中國的表觀燃料需求上半年增長0.5%。該數(shù)據(jù)把煉廠原油加工量加上了凈燃料進口，但未計入庫存變化。

中國正在試圖轉(zhuǎn)變增長靠投資拉動的經(jīng)濟模式，以降低過剩產(chǎn)能。銀行已經(jīng)收緊對能源消耗較大產(chǎn)業(yè)的貸款，比如水泥廠、玻璃廠、煤礦和鋼鐵廠等。

“當經(jīng)濟放緩，尤其是那些作為經(jīng)濟中主要投資領(lǐng)域的工業(yè)部門出現(xiàn)放緩時，對柴油影響很大，”能源咨詢公司的Kang Wu博士表示。

**經(jīng)濟增長放緩**

官方數(shù)據(jù)顯示，中國2014年上半年固定資產(chǎn)投資同比增幅從上年同期的20.1%放緩至17.3%，受到油氣勘探和鐵礦石以及基本金屬行業(yè)支出疲軟的拖累。

但柴油消費萎縮，加上煤炭需求低迷，暗示中國主要工業(yè)行業(yè)的狀況可能比官方數(shù)據(jù)顯示的更為黯淡。

中國今年上半年煤炭銷售量同比減少2.3%至17.3億噸，盡管煤炭進口僅增長了0.9%。需求低迷意味著從內(nèi)蒙古和山西等省份到沿海城市的公路上運煤卡車減少。

第一位高管稱，中國北方的柴油消費受創(chuàng)最重，一些地區(qū)上半年的消費量同比下降了10-20%，而中西部的增長也喪失了動力。

中石油4月稱，其第一季柴油銷量同比下降15.4%至1,795萬噸。該公司下次將在8月末更新成品油銷售數(shù)據(jù)。

咨詢機構(gòu)IHS CERA預(yù)計，中國柴油需求今年將下滑0.4%，為該機構(gòu)2002年開始統(tǒng)計中國石油需求以來的首次下降。

**用液化天然氣替代？**

中國石油企業(yè)已嘗試在卡車和船舶上用清潔的液化天然氣(LNG)替換柴油。天然氣更加經(jīng)濟實用，且能提供更高的動力。

但專家指出，自今年伊始，替換率一直慢于預(yù)期，因為整體能源需求減弱且天然氣成本增加。

IHS CERA估計，上半年經(jīng)過庫存調(diào)整的柴油需求較上年同期減少180萬噸，天然氣替換的柴油數(shù)量低于41萬噸。

中石化表示，今年上半年整體精煉燃油銷量小升0.4%至8,104萬噸；該公司今年上半年柴油產(chǎn)量下滑5.1%。

中石化未提供柴油、汽油和煤油的詳細數(shù)據(jù)，但業(yè)內(nèi)消息人士和CERA研究員Yan Kefeng表示，上半年中國汽油和煤油銷量都強勁增長，這意味著柴油銷量下滑。