黑龍江最大鋼企西鋼集團近200億負債難填

2014年07月02日 18:52
來源：第一財經日報

原標題：黑龍江最大鋼企困局：西鋼集團近200億負債難填職工工資拖欠僅是這家黑龍江省最大鋼鐵聯合企業困境的縮影，消失的市場需求加上高企的資產負債率，已經令西鋼集團不堪重負，討債的不只工人，還有供貨商和

原標題：黑龍江最大鋼企困局：西鋼集團近200億負債難填

職工工資拖欠僅是這家黑龍江省最大鋼鐵聯合企業困境的縮影，消失的市場需求加上高企的資產負債率，已經令西鋼集團不堪重負，討債的不只工人，還有供貨商和銀行。夏

季已經來臨，但地處小興安嶺的西林鋼鐵集團（下稱“西鋼集團”）則提前走進冬季。

6月30日上午，因為近半年的工資沒有發放，西鋼集團近千名員工集體表示不滿，并與工廠管理者發生了沖突。“廠子效益不好，從年后生產就給我們開過一個月的工資，現在欠了5個月，平均欠每個人1萬多元。”7月1日，西鋼集團一位員工告訴《第一財經日報》記者。西鋼集團目前有員工1萬多人，所欠工資一到兩個億。

職工工資拖欠僅是這家黑龍江省最大鋼鐵聯合企業困境的縮影，消失的市場需求加上高企的資產負債率，已經令西鋼集團不堪重負，討債的不只工人，還有供貨商和銀行。

改制明星困境

西鋼集團始建于1966年，2005年末改制為民營企業，目前旗下有阿城鋼鐵有限公司、燈塔礦業有限公司、翠宏山鐵多金屬礦等公司，為黑龍江省內最大的鋼鐵聯合企業。

一位了解西鋼集團的行業人士表示，西鋼集團實際規模約在500萬噸，“從國內看，整個鋼廠的產能不是特別大，最近幾年新增的產能產線也不是很多。”

作為黑龍江省改制的范例，西鋼集團曾贏得贊譽。“通德系”掌門人吳進良則是這場改制的操盤手。

公開資料顯示，吳進良曾在西南財大執教，1993年，吳開始擔任深圳京倉科技股份有限公司的法人代表，并在3年后出資80萬元創立了深圳建德實業發展有限公司，成都通德實業開發公司也在同一時間成立。

2001年前后，吳進良又設立了多家子公司，并在隨后通過這些公司，開始大手筆收購四川達州鋼鐵、長治鋼鐵等。這期間，西鋼集團也逐漸進入吳進良的視線之內。

2005年11月29日，黑龍江省國資委和“通德系”旗下子公司深圳市品牌投資發展有限公司，及另一家子公司西藏海特實業簽署國有股權轉讓合同。當時，“通德系”以3.7億元收購了西鋼集團全部國有股權，包括燈塔礦業、大西林鐵礦、五星石灰石礦、伊春市報廢汽車拆解中心100%的股權以及阿城鋼鐵57%的股權和翠宏山鐵礦的股權，“該轉讓價格包括了西鋼集團現有248萬平方米的土地出讓金”。

這也意味著改制完成后，西鋼集團成為股份制民營企業。

2010年，西鋼集團董事長苗青遠曾對西鋼改制給出過總結：西鋼改制獲得了空前的成功，“十一五”期間是西鋼歷史上發展最快的時期，這五年，是順利完成改制后續工作、快速實現機制轉換、體制優勢得到極大發揮的五年。

不同于吳進良的神秘和低調，在西鋼集團打上深深烙印的正是苗青遠，如果從1996年開始擔任集團總經理算起，苗在總經理的位置上接近20個年頭。

按照西鋼集團設想，未來要建成一個千萬噸鋼鐵強企，其中，2012年的產量占黑龍江省總產量的49%，“2013年預計達到全省總產量的60%，2013年計劃的銷售收入是262億元，爭取實現270億元”。

但是，夾裹在鋼鐵低迷大環境下，這家頭頂著“黑龍江省建筑鋼材生產基地”的鋼廠，目前表現如何呢？

在接受本報記者采訪的西鋼集團員工眼里，廠子雖然在生產，但已經生產不了什么東西，“我們雖然現在還去單位上班，但基本沒什么活可干了”。

7月1日，《第一財經日報》記者還從有關渠道了解到，目前，西鋼集團廠區內的軋鋼庫中，有很多鋼材成品被貼上了封條，不僅如此，吊裝鋼材的天車等設備同樣已被封存。“貼封條的，除了銀行還有其他廠家。”前述員工說。

資產負債率一度逾99%

消息人士向本報記者表示，西鋼集團產品被封存除了銀行收貸，還與找國企“托盤”不暢有關。

“因為現在的民營企業，資金一方面找銀行，但銀行收貸嚴重，很多要找國企托盤，資金主要靠國企維持。”消息人士說，西鋼集團找了其中一家國企做托盤，具體是將西鋼的貨掛在后者的平臺上銷售。

不止一位當地西鋼集團的代理商證實，西鋼與這家托盤企業后來的合作并不愉快，“這家國企隨后爆出西鋼的問題，于是引發當地很多企業到西鋼提貨，最終西鋼的情況暴露了出來。”

西鋼集團宣傳部部長謝國飛否認了產品貼封條的情況，他向本報記者稱，西鋼集團仍在正常生產，沒有像外界說的那么嚴重，就在當日，該集團還舉行了迎七一活動。