特斯拉汽車開放專利技術 葉檀稱其威脅不大

原標題：特斯拉汽車開放專利技術潘石屹贊其胸懷葉檀稱威脅不大

特斯拉的崛起，自始吸引著大眾的關注，成立于2003年的特斯拉汽車公司是一家生產和銷售電動汽車以及零件的公司，只制造純電動車，是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司。

日前，特斯拉表示，將開放其電動汽車專利技術，但這樣一個舉動卻并未引來一致的贊同和褒揚。特斯拉Tesla汽車集獨特的造型、高效的加速、良好的操控性能與先進的技術為一身，從而使其成為公路上最快且最為節省燃料的車子。

繼“潘石屹打人事件”過后，他在其實名微博中表示，特斯拉充電樁已落戶望京SOHO并正式啟用，目前，望京SOHO有9個充電樁，是特斯拉在中國最大的充電目的地。潘石屹表示：“這是這是SOHO項目中第一批充電汽車的充電樁。目的只有一個就是希望更多的人用上環保的充電汽車。”

同時，美國電動汽車制造商特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克近日宣布，將與同行分享特斯拉的所有技術專利，以推動電動汽車技術的進步。他認為，開放專利只會增強、而不會削弱特斯拉的地位。并表示，技術領導地位不取決于專利，而取決于一個公司吸引和調動人才的能力。

對此，潘石屹用了兩字去評論：“胸懷”。受“打人風波”影響，潘石屹被不少網友口誅筆伐中，而知名財經評論家葉檀就認為：“現有專利與技術之間的差距不小，即使放開專利也不至于對其構成大的威脅。而特斯拉又希望這一運動帶來行業內的共享風氣以刺激倒逼其自我革新。”

有網友認為特斯拉的做法并沒有“胸懷”的成份，稱：“特斯拉開放專利是為了吸引更多企業投入電動車行業，和傳統汽車行業對抗，加大電動車的普及和基礎設施的建設;能減少特斯拉自身推廣的阻力，但也不擔心其他企業的競爭;看中的是長遠的利益和一種期望創造“顛覆”的“胸懷”?”更有網友直指：“他是要加快電動汽車占領市場，置傳統發動機行業于死地。”

前瞻點評：由于特斯拉剛把充電樁落戶在望京SOHO，潘石屹對其大加稱贊的行為，可以理解，但特斯拉開放專利技術，為的是分享，還是謀劃“鷸蚌相爭，漁翁得利”呢?正如網友分析所言，一種專利的開放，加之特斯拉作為例子，容易讓相關企業產生“復制”成功的想法。舉個簡單的例子，如果一條街道上只有一間燈飾商鋪，它起初或許會獲得特別待遇，但時間久了，并不見得因此能在該街道上稱霸燈飾行業，因為消費者可能會到燈飾更為集中的商鋪街道挑選心宜的燈具。放諸于特斯拉亦然，“胸懷”的放開，或許只是解決瓶頸問題的關鍵節點。