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谷雨至,百谷潤;谷雨至,萬物生\"/>\r\n\u003c/a>\u003c/div>","floatAd":[],"newsList":[],"logoAd":[],"infoAd":[],"chipObj":{"asideAd5":"160455","contentBottomAd":"160449","asideAd4":"160454","picNews":"195259","asideAd3":"160453","searchPath":"200-203-","hardAd":"160450","recommend":"195258","video":"195129","asideAd2":"160452","asideAd1":"160451","topAd":"160447","floatAd":"160459","newsList":"195128","logoAd":"160448","infoAd":"195125"},"hostname":"www.yumqqxq.cn","docData":{"type":"article","noffhFlag":false,"fhhAccountDetail":{"cateid":"西安發(fā)布","type":"source","catename":"西安發(fā)布","description":"","cateSource":"","backgroud":"http://p1.ifengimg.com/ifengimcp/pic/20160919/d236177a15798b010c4c_size104_w720_h186.png","api":"http://api.iclient.ifeng.com/api_wemedia_list?type=source&keyword=%E8%A5%BF%E5%AE%89%E5%8F%91%E5%B8%83","originalName":"","redirectTab":"article","newsTime":"2026-02-09 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src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2026_07/C5B55E185114452BD9537D7E8B83D3165A5356EB_size110_w1080_h718.jpg\" />\u003c/p>\u003cp>作為本次改造工程的點睛之筆,項目團隊以“環(huán)島變十字”的核心改造,釋放環(huán)島內(nèi)閑置土地,構(gòu)建起“地下貫通、地上煥綠”的立體空間體系。“地下開放式下沉廣場與地鐵2、4號線行政中心站實現(xiàn)無縫銜接。”市軌道集團建設(shè)分公司項目管理三中心業(yè)主代表張宏告訴記者,\u003cstrong>通過改造將原有的22個地鐵及市政出入口優(yōu)化整合為18個,地下封閉通行距離由200米大幅縮短至80米,行人過街不用再繞遠路、方向更清晰,真正實現(xiàn)了地鐵、道路、政務(wù)建筑與商業(yè)體的高效聯(lián)通\u003c/strong>。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2026_07/A9D2ADECC4DCB16E7602892C7764FEC5A2FA4189_size109_w1080_h718.jpg\" />\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>下沉廣場\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>為市民打造休閑出行新空間\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>探訪中,記者通過航拍鏡頭看到,\u003cstrong>張家堡下沉廣場的四個庭院設(shè)計各具特色\u003c/strong>,建筑輪廓與綠植邊界勾勒出柔和的曲線,層層疊疊的步道呈“漣漪”般向外鋪展,休閑商業(yè)庭院與過街通道、地鐵出入口相交織,俯瞰之下,四大空間錯落有致又渾然一體,宛若張家堡環(huán)島四周盛放的花朵。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2026_07/7FC930CBC3D87BD2CA50771E5F8E21D59EA2EE7C_size178_w1080_h608.jpg\" />\u003c/p>\u003cp>“下沉廣場以‘花開四季,長樂未央’為文化脈絡(luò),融合多層臺地、綠化鋪裝與智能照明,為市民打造兼具實用與美學(xué)的公共空間。”中建西北院建筑設(shè)計師郝愷介紹,西北象限結(jié)合雙層商業(yè)與集中綠地,形成休閑商業(yè)一體的過街庭院;西南象限通過水景與臺階步道營造“步移景異”的體驗;東南象限則提供了檐下避雨,林中漫步道和休憩座椅,并預(yù)留商業(yè)空間;東北象限以一坡到底的綠地與出挑商業(yè)對望,打造綠意中的地鐵入口空間。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2026_07/1A6D0B193A2B6AED9AEBDBF104A1637724BB9E01_size176_w1080_h608.jpg\" />\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>過街體系調(diào)整\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>人車分離模式讓行人過街進站更安全\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>“2月8日起,下沉廣場的過街功能率先投用,市民將告別地面橫穿未央路的不便,迎來更安全、更省心的過街體驗。”相關(guān)工作人員介紹,為適配人車分離新模式,原張家堡環(huán)島公園已調(diào)整至市政道路兩側(cè),西側(cè)與城市運動公園一體化融合,東側(cè)與現(xiàn)有綠地整合升級,形成了貫通南北的綠色休閑廊道,徹底消除了市民橫穿主干道的安全隱患。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2026_07/11C26701114F4501AA33428DFA1133D616573DEC_size103_w1080_h718.jpg\" />\u003c/p>\u003cp>值得關(guān)注的是\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>下沉廣場投用后\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>市民過街及地鐵行政中心站進出站路徑\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>將出現(xiàn)較大調(diào)整\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>↓↓↓\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>過街方式調(diào)整,請走地下通道\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>2月8日起,該十字路口將全部實行“人車分離”通行模式。行人過街需通過路口四個方向的電扶梯、景觀樓梯進入下沉廣場,再經(jīng)地下通道前往各方向。\u003cstrong>十字北口路面人行橫道將取消,請勿直接穿行馬路\u003c/strong>。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2026_07/F6DFF168C4125EB457109F170DA1166208C5D08D_size147_w1080_h1080.jpg\" />\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>地鐵進出路徑同步優(yōu)化\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>市民可繼續(xù)從十字西側(cè)(B5B6)、南側(cè)(C5C6)、東側(cè)(D5D6)地鐵口直接進站。也可通過下沉廣場,從A1、B1、C1、D1通道進入地鐵行政中心站,實現(xiàn)地下聯(lián)通便捷換乘。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2026_07/087D494C282BEC994062F2E4134EFD205FEA932D_size147_w1080_h781.jpg\" 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var adKeys = [];
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for (var i = 0,len = adKeys.length; i 原標題:張家堡下沉廣場將于2月8日正式投用 承載西安城北發(fā)展記憶的張家堡片區(qū)迎來蝶變,2月7日,記者從市軌道交通集團獲悉,作為張家堡片區(qū)城市公共空間更新與功能提升工程的關(guān)鍵節(jié)點——張家堡下沉廣場(新名稱:未央城市廣場)將于2月8日正式投用。屆時,市民過街與進地鐵站的直線距離縮短,同時依托人車分離的設(shè)計模式實現(xiàn)安全升級,讓市民期盼的“絲滑”過街、高效進站變?yōu)楝F(xiàn)實。 下沉廣場即將投用 休閑出行高效聯(lián)通 10時許,走入未央?yún)^(qū)張家堡下沉廣場,紅彤彤的燈籠綴滿枝頭,喜慶年味撲面而來;過街通道平坦整潔、站牌標識安裝就位、電扶梯正常運轉(zhuǎn),工友們緊鑼密鼓地開展最后的精裝修收邊收口與保潔作業(yè),確保廣場以靚麗姿態(tài)與市民見面。 作為本次改造工程的點睛之筆,項目團隊以“環(huán)島變十字”的核心改造,釋放環(huán)島內(nèi)閑置土地,構(gòu)建起“地下貫通、地上煥綠”的立體空間體系。“地下開放式下沉廣場與地鐵2、4號線行政中心站實現(xiàn)無縫銜接。”市軌道集團建設(shè)分公司項目管理三中心業(yè)主代表張宏告訴記者,通過改造將原有的22個地鐵及市政出入口優(yōu)化整合為18個,地下封閉通行距離由200米大幅縮短至80米,行人過街不用再繞遠路、方向更清晰,真正實現(xiàn)了地鐵、道路、政務(wù)建筑與商業(yè)體的高效聯(lián)通。 下沉廣場 為市民打造休閑出行新空間 探訪中,記者通過航拍鏡頭看到,張家堡下沉廣場的四個庭院設(shè)計各具特色,建筑輪廓與綠植邊界勾勒出柔和的曲線,層層疊疊的步道呈“漣漪”般向外鋪展,休閑商業(yè)庭院與過街通道、地鐵出入口相交織,俯瞰之下,四大空間錯落有致又渾然一體,宛若張家堡環(huán)島四周盛放的花朵。 “下沉廣場以‘花開四季,長樂未央’為文化脈絡(luò),融合多層臺地、綠化鋪裝與智能照明,為市民打造兼具實用與美學(xué)的公共空間。”中建西北院建筑設(shè)計師郝愷介紹,西北象限結(jié)合雙層商業(yè)與集中綠地,形成休閑商業(yè)一體的過街庭院;西南象限通過水景與臺階步道營造“步移景異”的體驗;東南象限則提供了檐下避雨,林中漫步道和休憩座椅,并預(yù)留商業(yè)空間;東北象限以一坡到底的綠地與出挑商業(yè)對望,打造綠意中的地鐵入口空間。 過街體系調(diào)整 人車分離模式讓行人過街進站更安全 “2月8日起,下沉廣場的過街功能率先投用,市民將告別地面橫穿未央路的不便,迎來更安全、更省心的過街體驗。”相關(guān)工作人員介紹,為適配人車分離新模式,原張家堡環(huán)島公園已調(diào)整至市政道路兩側(cè),西側(cè)與城市運動公園一體化融合,東側(cè)與現(xiàn)有綠地整合升級,形成了貫通南北的綠色休閑廊道,徹底消除了市民橫穿主干道的安全隱患。 值得關(guān)注的是 下沉廣場投用后 市民過街及地鐵行政中心站進出站路徑 將出現(xiàn)較大調(diào)整 ↓↓↓ 過街方式調(diào)整,請走地下通道 2月8日起,該十字路口將全部實行“人車分離”通行模式。行人過街需通過路口四個方向的電扶梯、景觀樓梯進入下沉廣場,再經(jīng)地下通道前往各方向。十字北口路面人行橫道將取消,請勿直接穿行馬路。 地鐵進出路徑同步優(yōu)化 市民可繼續(xù)從十字西側(cè)(B5B6)、南側(cè)(C5C6)、東側(cè)(D5D6)地鐵口直接進站。也可通過下沉廣場,從A1、B1、C1、D1通道進入地鐵行政中心站,實現(xiàn)地下聯(lián)通便捷換乘。 每日地鐵運營結(jié)束后,行政中心站將保留24小時過街通道,保障夜間通行需求。 溫馨提示 請廣大市民提前熟悉新路徑,合理規(guī)劃行程。地下通道及站內(nèi)已設(shè)置清晰導(dǎo)視標識,請配合現(xiàn)場工作人員引導(dǎo),按指引有序通行,注意通行安全! 張家堡片區(qū)城市公共空間更新與功能提升工程項目涵蓋“軌道交通與市政道路一體改造、市政道路系統(tǒng)微改造、城市運動公園設(shè)施與綠化升級、政務(wù)服務(wù)設(shè)施適度改擴建、軌道交通出入口綜合規(guī)劃”多項子工程。其中,軌道交通與市政道路一體改造、市政道路系統(tǒng)微改造等工程已于2025年完工,原張家堡環(huán)島已優(yōu)化為十字交叉口模式運行,西起朱宏路、東至太華立交西橋頭區(qū)間微改造已完成,機動車通行效率得到大幅提升。 張家堡下沉廣場正式投用后,這一集交通樞紐、休閑綠地、政務(wù)銜接、商業(yè)配套于一體的復(fù)合型城市新空間,將讓市民日常出行與生活休閑更便捷。

張家堡下沉廣場將于2月8日正式投用







