不靠大拆大建！漢中治堵出新招

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綠燈亮起時，60秒內30余輛車順暢通行；路面之上，兩列十余米長的直行待行區(qū)整齊排列；車流之中，近10輛車提前駛入待行區(qū)蓄勢……這一顯著變化，源于漢臺區(qū)鐘樓十字一處看似不起眼的交通標線小改造，讓城市通行的“毛細血管”愈發(fā)通暢，也讓群眾的日常出行更加舒心。

路口的變化，只是我市聚焦市民出行痛點、推進交通精細化治理的一個縮影。近年來，漢中市公安交管部門圍繞“安全、暢通”核心目標，瞄準城市交通“堵點”“痛點”，精準施策、精細發(fā)力，一場全方位的交通治理提升行動正在中心城區(qū)有序推進。

聚焦痛點破頑疾 精準鎖定交通“癥結”

城市交通擁堵的頑疾，往往藏在功能疊加與路權模糊的“堵點”里。漢臺區(qū)天漢大道與中山街交叉口，便是這樣一處典型——周邊行政單位、商圈、學校扎堆，通勤車流與上下學人流高度疊加，每日高峰時段，車流、人流交織，交通壓力常年居高不下，成為市民出行的“老大難”。

興漢路與望江路交叉路口 胡雪嬌 攝

“這里以前就是個有名的‘堵疙瘩’！”市公安局交管支隊一大隊一中隊民警向旭文深有體會，“左轉和直行車流互不相讓，電動車、自行車見縫插針往里擠，我們幾個交警全天在崗吹哨、打手勢疏導，一個綠燈過去，排隊的車還是望不到頭，車主急，我們也急。”

興漢路的擁堵，也曾讓沿線市民苦不堪言。作為中心城區(qū)的交通主干線，興漢路串聯起多個商圈與居民區(qū)，日均車流量早已超出設計承載量。加之部分路段交通標識模糊、直行與左轉車流未實現物理分離，早晚高峰時段，車輛通行如“蝸牛爬”，剮蹭事故頻發(fā)，成為市民反映最強烈的“堵心路”之一。

從鐘樓十字到興漢路，這些市民感受最直接的擁堵痛點，折射出城市快速發(fā)展中交通治理的共性難題：高峰擁堵常態(tài)化、占道經營擠占道路資源、交通標識缺失模糊……破解這些難題，既需要系統(tǒng)思維，更需要精準發(fā)力，找準“癥結”才能開好“藥方”。

精細施策解民憂 從“人車交織”到“各行其道”

民有所呼，政有所應。針對不同路口的不同“病因”，漢中市公安交管部門放下“大拆大建”的思路，立足“小改造、大提升”，展開系統(tǒng)性的交通“問診把脈”——整合路口監(jiān)控流量、事故記錄等多維度數據，由支隊領導帶隊，深入中心城區(qū)重點路口實地勘察，逐一路口觀測車流軌跡、標記沖突點位、分析信號配時，為每一處交通“癥結”量身定制治理方案。

非機動車等待區(qū)。胡雪嬌 攝

精準施策，方能見效。在陳家營十字、東門橋十字、鐘樓十字等6處重點路口，通過新增機動車引導線、非機動車待行區(qū)、行人與非機動車專用等待區(qū)，清晰劃分路權，讓機動車、非機動車、行人各走其道，有效化解了人車交織的通行矛盾，提升了路口通行效率。

“以前過這個路口，人車混行，帶著孩子過馬路，心一直懸著；現在分了專用道，各行其道、互不干擾，走起來踏實多了！”每天接送孩子經過陳家營十字的市民周女士，說起路口的變化，滿臉欣慰。

針對興漢路、西一環(huán)路的擁堵問題，漢中市公安交管部門精準發(fā)力，設置17處直行待行區(qū)，優(yōu)化左轉、直行分相位放行模式，重新劃定行人和非機動車停止線，從時間和空間上化解車流沖突，讓道路通行效率顯著提升。與此同時，全市累計重新施劃交通標線35.3萬延米，補劃“車讓人”標識210組，維修中心隔離護欄36處，一步步筑牢交通通行的“安全防線”。

鐘樓十字 受訪者供圖

小改造帶來新秩序，也需要市民慢慢適應。在鐘樓十字，記者看到，仍有部分司機面對直行待行區(qū)略顯遲疑。“第一次遇到這種待行區(qū)，不太清楚規(guī)則，跟著前面的車才敢開進去。”市民王女士笑著坦言。對此，向旭文表示理解：“改造提升了通行效率，但習慣養(yǎng)成需要時間，我們現在的重點工作，就是耐心引導市民熟悉新規(guī)、適應新設施。”

治理有力度，更有溫度。路口醒目的紅色非機動車待行區(qū)，通過色彩對比清晰劃分區(qū)域，讓非機動車等待更安全、更有序；古月十字專門施劃“貨車右轉警示區(qū)”，既守護了貨車轉彎安全，也讓行人、非機動車出行多了一份安心。這些看似微小的設計，處處彰顯著“以人為本”的治理理念。

共享共治聚合力 讓暢通與溫度雙向奔赴

一條清晰的標線、一處合理的待行區(qū)、一次優(yōu)化的信號配時，這些看似不起眼的“小改造”，不僅疏通了城市交通“血脈”，更悄然改變著市民的出行習慣，凝聚起共建共享的文明共識。城市交通的暢通，從來不是公安交管部門的“獨角戲”，而是需要每一位交通參與者共同參與的“協(xié)奏曲”。

鐘樓十字 胡雪嬌 攝

“現在走到路口，該走哪條道、該在哪等，一眼就清楚了。大家都守規(guī)矩、不搶行，通勤時間比以前短了不少，心情也更舒暢了。”每天駕車經過鐘樓十字的市民趙先生，真切感受到了交通治理帶來的變化。如今，在萬邦十字，家長帶著孩子在專用等待區(qū)有序等候；在西一環(huán)路，司機們自覺駛入待行區(qū)排隊；在各個路口，行人主動走斑馬線、非機動車依規(guī)通行，這些場景，構成了漢中城市交通文明的新畫卷。

民航站十字（西環(huán)路與民主街交叉路口）受訪者供圖

雨夜中，清晰的反光標線照亮市民歸途；路口處，專用待行區(qū)守護出行安全。這些細節(jié)里的關懷，不僅提升了市民的出行體驗，更潛移默化地強化著大家對交通規(guī)則的尊重與認同。如今，更安全、更有序、更高效的交通環(huán)境，已然成為漢中提升城市宜居品質、彰顯文明形象的“流動窗口”，映照出這座城市對美好生活的不懈追求。

記者手記：交通，是城市的血脈，更是治理溫度與市民素養(yǎng)的鏡子。漢中的交通治理，沒有追求“大動作”“大場面”，而是從小處著手、從細節(jié)發(fā)力，用一個個“小改造”破解“大擁堵”，用精細化服務回應群眾期盼。這些“小改造”，切口雖小，卻直指民心；舉措雖實，卻彰顯擔當。好的交通環(huán)境，既要靠科學精細的設計與管理，更要靠每一位出行者的理解、適應與堅守。當交管部門用心施策、用情服務，當市民主動學習、自覺遵守，“管”與“行”同心同向，“路”與“人”雙向奔赴，城市的道路，才能真正成為安全、暢通、溫暖的文明通道，讓每一位市民都能在出行中感受到城市的溫度與美好。