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谷雨至,百谷潤;谷雨至,萬物生\"/>\r\n\u003c/a>\u003c/div>","floatAd":[],"newsList":[],"logoAd":[],"infoAd":[],"chipObj":{"asideAd5":"160455","contentBottomAd":"160449","asideAd4":"160454","picNews":"195259","asideAd3":"160453","searchPath":"200-203-","hardAd":"160450","recommend":"195258","video":"195129","asideAd2":"160452","asideAd1":"160451","topAd":"160447","floatAd":"160459","newsList":"195128","logoAd":"160448","infoAd":"195125"},"hostname":"www.yumqqxq.cn","docData":{"type":"article","noffhFlag":false,"fhhAccountDetail":{"type":"vampire","cateSource":"","isShowSign":0,"parentid":"0","parentname":"社會","cateid":"310999","catename":"新華網(wǎng)","logo":"","description":"","api":"http://api.3g.ifeng.com/api_wemedia_list?cid=310999","show_link":0,"share_url":"https://share.iclient.ifeng.com/share_zmt_home?tag=home&cid=310999","eAccountId":310999,"status":1,"honorName":"","honorImg":"","honorImg_night":"","forbidFollow":1,"forbidJump":1,"fhtId":"","view":1,"sourceFrom":"","declare":"","originalName":"","redirectTab":"article","authorUrl":"https://ishare.ifeng.com/mediaShare/home/310999/media","newsTime":"2025-09-20 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\u003cstrong>題:以“鏈?zhǔn)酵黄啤睍鴮戃S升答卷——陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展見聞\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>新華社記者王澤昊\u003c/p>\u003cp>走進吉利汽車西安制造基地,一座占地2200多畝的現(xiàn)代化汽車制造工廠映入眼簾。作為目前吉利汽車集團旗下智能化程度最高的整車生產(chǎn)基地,這里平均一分鐘就有一輛汽車下線。\u003c/p>\u003cp>從2017年破土動工,到首款新車上市,吉利汽車西安制造基地僅用了4年,今年上半年,整車產(chǎn)值達(dá)185億元,同比增長17.4%。吉利汽車西安制造基地的快速發(fā)展,正是陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速躍升的生動縮影。\u003c/p>\u003cp>2024年,陜西新能源汽車產(chǎn)量達(dá)119.8萬輛,比2020年增長了19倍,年均增速112%;如今,全國每10輛新能源汽車中就有1輛“陜西造”,陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)躋身全國第一方陣……\u003c/p>\u003cp>\u003cimg src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2025_38/7D45F618900E8051C0EC46F2DDFDC943E2CBE29D_size349_w1000_h494.jpg\" 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      以“鏈?zhǔn)酵黄啤睍鴮戃S升答卷——陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展見聞

      原標(biāo)題:以“鏈?zhǔn)酵黄啤睍鴮戃S升答卷——陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展見聞

      新華社西安9月18日電 題:以“鏈?zhǔn)酵黄啤睍鴮戃S升答卷——陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展見聞

      新華社記者王澤昊

      走進吉利汽車西安制造基地,一座占地2200多畝的現(xiàn)代化汽車制造工廠映入眼簾。作為目前吉利汽車集團旗下智能化程度最高的整車生產(chǎn)基地,這里平均一分鐘就有一輛汽車下線。

      從2017年破土動工,到首款新車上市,吉利汽車西安制造基地僅用了4年,今年上半年,整車產(chǎn)值達(dá)185億元,同比增長17.4%。吉利汽車西安制造基地的快速發(fā)展,正是陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速躍升的生動縮影。

      2024年,陜西新能源汽車產(chǎn)量達(dá)119.8萬輛,比2020年增長了19倍,年均增速112%;如今,全國每10輛新能源汽車中就有1輛“陜西造”,陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)躋身全國第一方陣……

      圖為吉利汽車西安制造基地智能生產(chǎn)線。(受訪者供圖)

      一連串亮眼的成績單,標(biāo)注著陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)跑出“加速度”。“近年來,在吉利、比亞迪等龍頭企業(yè)帶動下,陜西形成了以新能源乘用車、動力電池、關(guān)鍵零部件為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。”陜西省工業(yè)和信息化廳汽車工業(yè)處處長杜軍國說。

      “十四五”以來,陜西創(chuàng)新實施“鏈長制”,將乘用車(新能源)與商用車(重卡)兩條產(chǎn)業(yè)鏈同時列入省級重點產(chǎn)業(yè)鏈,由省級領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任“鏈長”,龍頭車企成為“鏈主”,形成了“企業(yè)提報需求、鏈長統(tǒng)籌資源、專班精準(zhǔn)服務(wù)”的閉環(huán)機制,有效推動汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

      為內(nèi)培外引聚集一批高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè),陜西密集制定出臺《乘用車(新能源)產(chǎn)業(yè)鏈三年行動計劃(2021—2023)》《陜西省加快新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案(2024—2027年)》等,瞄準(zhǔn)新能源汽車賽道,快速高效地搭起了政策的“四梁八柱”。

      “這樣的政策連續(xù)性和支持力度是不多見的。從核心零部件到整車制造,從技術(shù)創(chuàng)新到生態(tài)構(gòu)建,新能源汽車產(chǎn)業(yè)虹吸效應(yīng)越來越強。”西安市汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈聯(lián)盟秘書長羅建安說。

      栽下梧桐樹,引得鳳凰來。隨著吉利、比亞迪等車企在陜西不斷發(fā)展壯大,越來越多的配套企業(yè)開始布局陜西。2023年,浙江銀輪機械股份有限公司瞅準(zhǔn)時機在西安設(shè)立子公司,主要生產(chǎn)汽車空調(diào)及熱泵系統(tǒng)、冷卻模塊等。

      走進西安銀輪新能源熱管理系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)車間,工作人員熱火朝天地在流水線上組裝各種零部件,平均75秒就能組裝完成一臺汽車空調(diào)主機總成。

      “從入駐西安吉利產(chǎn)業(yè)園到建成投產(chǎn),我們僅用了4個月。去年公司銷售額超出預(yù)期,達(dá)到5400萬元。”該公司副總經(jīng)理陳鋅銓說,“今年,我們加強了與本地車企合作,擴充產(chǎn)品品類,全年目標(biāo)產(chǎn)值1.9億元。”

      這是整車制造的一級配套企業(yè)漢德車橋的生產(chǎn)線。(受訪者供圖)

      聚鏈成勢,汽車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)愈加凸顯。如今,小到螺絲釘、螺母,大到轉(zhuǎn)向器支架、發(fā)動機等汽車零部件,陜西汽車產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值突破4400億元,省內(nèi)綜合配套率提升至57%。采埃孚、地通、拓普等一批國內(nèi)外知名企業(yè)相繼在陜擴資建廠,全省汽車規(guī)上企業(yè)達(dá)到276戶。

      聚焦汽車“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”轉(zhuǎn)型浪潮,陜西從未放緩追趕超越的腳步。在新能源汽車領(lǐng)域,陜西已完成“電池-電機-電控”全鏈條布局。

      “西部豐富的鋰礦資源,是生產(chǎn)動力電池的關(guān)鍵原材料;漢中釩礦可用于氫燃料電池催化劑;寶鈦集團研發(fā)的鎂合金輕量化材料,能夠有效降低整車能耗。”羅建安說,“充沛的能源優(yōu)勢加之不斷壯大的供應(yīng)鏈體系,陜西正加快構(gòu)建安全可控的汽車現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路將越走越寬。”

      龍頭帶動、政策拉動、資源撬動,陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)正以“鏈?zhǔn)酵黄啤睍鴮戃S升答卷。

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