政在發布｜陜西公路總里程突破18萬公里 增長20.7%

12月9日，中共陜西省委宣傳部、省人民政府新聞辦公室舉辦新聞發布會，陜西省交通運輸廳副廳長戴濱華，省交通運輸廳建設處處長侯波、公路處副處長張文龍出席，圍繞“貫徹黨的二十大精神 為譜寫陜西高質量發展新篇章當好開路先鋒”主題，介紹有關情況并回答記者提問。

全省綜合立體交通網加速成型

“全省公路總里程突破18萬公里，較10年前新增3.1萬公里，增長20.7%；全省高速公路通車總里程達到6484公里，較10年前新增近2700公里，增長71%。”戴濱華介紹，全省鐵路營業總里程超過6000公里，較10年前增長44.3%；建成投運大西、寶蘭、西成、銀西等高鐵，營業里程超過1000公里，較10年前增長780%，實現與周邊5省高鐵直連。建設西安咸陽國際機場三期擴建工程，完成漢中、延安、安康機場遷建和榆林機場二期擴建，“一主四輔”民用機場體系得到鞏固提升。加快暢通漢江黃金水道，建成陜西首條國家高等級航道漢江安康至白河段，全面完工漢江洋縣至安康航運工程。四通八達、內暢外聯的交通基礎設施網絡日趨完善。

新聞發布會現場

陜西交通樞紐省份地位進一步提升

據了解，陜西制定印發《貫徹落實<交通強國建設綱要>的實施方案》和《陜西省省級公路網規劃（2018—2035）》、《大西安立體綜合交通發展戰略規劃》等一批重點規劃。國家“十縱十橫”綜合運輸大通道中有6條、國家高速公路網中有24條、“八橫八縱”高鐵主通道中有4條經過陜西。“678”國家綜合立體交通網中，京津冀-成渝主軸和京藏、大陸橋、西部陸海3條走廊及福銀通道等5個主骨架經過陜西。西安被定義為國際性綜合交通樞紐城市、國際鐵路樞紐、國際性航空樞紐和全球性國際郵政快遞樞紐，寶雞、榆林、安康被列為全國性綜合交通樞紐城市，陜西交通樞紐省份地位進一步提升。

農村交通出行條件顯著改善

陜西有力服務打贏脫貧攻堅戰和鄉村振興戰略實施，實現所有建制村通瀝青（水泥）路、通客車、通郵。縱深推進“四好農村路”建設，累計創建全國市域示范創建突出單位2個、全國示范縣15個，省級示范市3個、示范縣62個，全省“最美農村路”10條。全省縣、鄉、村三級物流網絡節點體系基本建立，鄉鎮快遞網點全覆蓋，實現了快遞“運有所達”。“四好農村路”引發了鄉村巨變，讓鄉村因路而興、因路而美，為農村特別是貧困地區帶去了人氣、財氣，也為黨在基層凝聚了民心。

陜西省交通運輸廳副廳長戴濱華

綜合交通服務能力全面躍升

“綠巨人”動車組開行實現10個地級市全覆蓋，動車組發送旅客占鐵路發送量比重達60%。鐵路貨物運輸周轉量占比超過50%，較2015年提高10%。中歐班列長安號開行量、重載率、貨運量穩居全國前列。西安咸陽國際機場獲批第五航權，客貨運航線覆蓋“一帶一路”沿線14個國家28座城市。西安被命名為國家公交都市建設示范城市，西安城市軌道交通運營里程達258公里，客流強度位居全國前列。認真落實綠色通道等優惠政策，切實降低物流成本。“人享其行、物暢其流”初步實現，交通運輸成為人民群眾獲得感最強的領域之一。

平安綠色智慧交通加快建設

陜西在西北地區率先引進安全監測平臺，交通運行感知監測能力全面提升。與周邊8省（市）簽訂《干線公路突發事件應急聯動工作協議》。加大秦嶺范圍內交通建設項目生態環境監管力度，平利至鎮坪高速公路被確定為全國第二批綠色公路建設典型示范工程，西咸北環線被列為“全國生態環保示范工程”。全省新能源公交車、出租汽車占比分別超過56%、22%，新增及更換公交車中新能源車輛占比超90%。建成交通運輸云平臺等70余個信息系統。交通科技成果獲省部級及以上科技獎80余項。發布國內首個道路工程用建筑垃圾再生材料系列標準。工程量和建設規模居世界公路隧道第一的秦嶺天臺山特長隧道，實現27項管理創新，刷新我國橋隧建設多項記錄。

綜合交通運輸體制機制逐步完善

《陜西省公路條例》等一批地方性法規和政府規章頒布實施。省市縣三級交通運輸綜合行政執法改革基本完成。深化農村公路管理養護體制改革，推進全省所有涉農縣區農村公路“路長制”落地實施。取消、下發或委托一批省級行政審批事項。推進“證照分離”全覆蓋，實現線上線下多渠道多窗口受理、政務服務事項“一網通辦”、高頻服務事項“跨省通辦”。全面取消21個高速公路省界收費站，實現ETC全國聯網。推進財政事權和支出責任劃分改革。發行專項債券降低融資成本，推行PPP模式積極引入社會資本參與綜合交通運輸體系建設。

下一步，陜西省交通運輸廳將發揮陜西區位優勢和資源稟賦，主動融入和服務共建“一帶一路”大格局。加快推進交通強國建設陜西實踐，以更強擔當、更大作為當好中國現代化的開路先鋒。