政在發(fā)布｜陜西公路總里程突破18萬公里 增長20.7%

12月9日，中共陜西省委宣傳部、省人民政府新聞辦公室舉辦新聞發(fā)布會(huì)，陜西省交通運(yùn)輸廳副廳長戴濱華，省交通運(yùn)輸廳建設(shè)處處長侯波、公路處副處長張文龍出席，圍繞“貫徹黨的二十大精神 為譜寫陜西高質(zhì)量發(fā)展新篇章當(dāng)好開路先鋒”主題，介紹有關(guān)情況并回答記者提問。

全省綜合立體交通網(wǎng)加速成型

“全省公路總里程突破18萬公里，較10年前新增3.1萬公里，增長20.7%；全省高速公路通車總里程達(dá)到6484公里，較10年前新增近2700公里，增長71%?！贝鳛I華介紹，全省鐵路營業(yè)總里程超過6000公里，較10年前增長44.3%；建成投運(yùn)大西、寶蘭、西成、銀西等高鐵，營業(yè)里程超過1000公里，較10年前增長780%，實(shí)現(xiàn)與周邊5省高鐵直連。建設(shè)西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程，完成漢中、延安、安康機(jī)場遷建和榆林機(jī)場二期擴(kuò)建，“一主四輔”民用機(jī)場體系得到鞏固提升。加快暢通漢江黃金水道，建成陜西首條國家高等級航道漢江安康至白河段，全面完工漢江洋縣至安康航運(yùn)工程。四通八達(dá)、內(nèi)暢外聯(lián)的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日趨完善。

新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場

陜西交通樞紐省份地位進(jìn)一步提升

據(jù)了解，陜西制定印發(fā)《貫徹落實(shí)<交通強(qiáng)國建設(shè)綱要>的實(shí)施方案》和《陜西省省級公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2035）》、《大西安立體綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》等一批重點(diǎn)規(guī)劃。國家“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道中有6條、國家高速公路網(wǎng)中有24條、“八橫八縱”高鐵主通道中有4條經(jīng)過陜西。“678”國家綜合立體交通網(wǎng)中，京津冀-成渝主軸和京藏、大陸橋、西部陸海3條走廊及福銀通道等5個(gè)主骨架經(jīng)過陜西。西安被定義為國際性綜合交通樞紐城市、國際鐵路樞紐、國際性航空樞紐和全球性國際郵政快遞樞紐，寶雞、榆林、安康被列為全國性綜合交通樞紐城市，陜西交通樞紐省份地位進(jìn)一步提升。

農(nóng)村交通出行條件顯著改善

陜西有力服務(wù)打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施，實(shí)現(xiàn)所有建制村通瀝青（水泥）路、通客車、通郵。縱深推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，累計(jì)創(chuàng)建全國市域示范創(chuàng)建突出單位2個(gè)、全國示范縣15個(gè)，省級示范市3個(gè)、示范縣62個(gè)，全省“最美農(nóng)村路”10條。全省縣、鄉(xiāng)、村三級物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系基本建立，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋，實(shí)現(xiàn)了快遞“運(yùn)有所達(dá)”?！八暮棉r(nóng)村路”引發(fā)了鄉(xiāng)村巨變，讓鄉(xiāng)村因路而興、因路而美，為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財(cái)氣，也為黨在基層凝聚了民心。

陜西省交通運(yùn)輸廳副廳長戴濱華

綜合交通服務(wù)能力全面躍升

“綠巨人”動(dòng)車組開行實(shí)現(xiàn)10個(gè)地級市全覆蓋，動(dòng)車組發(fā)送旅客占鐵路發(fā)送量比重達(dá)60%。鐵路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量占比超過50%，較2015年提高10%。中歐班列長安號開行量、重載率、貨運(yùn)量穩(wěn)居全國前列。西安咸陽國際機(jī)場獲批第五航權(quán)，客貨運(yùn)航線覆蓋“一帶一路”沿線14個(gè)國家28座城市。西安被命名為國家公交都市建設(shè)示范城市，西安城市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)258公里，客流強(qiáng)度位居全國前列。認(rèn)真落實(shí)綠色通道等優(yōu)惠政策，切實(shí)降低物流成本?！叭讼砥湫小⑽飼称淞鳌背醪綄?shí)現(xiàn)，交通運(yùn)輸成為人民群眾獲得感最強(qiáng)的領(lǐng)域之一。

平安綠色智慧交通加快建設(shè)

陜西在西北地區(qū)率先引進(jìn)安全監(jiān)測平臺，交通運(yùn)行感知監(jiān)測能力全面提升。與周邊8省（市）簽訂《干線公路突發(fā)事件應(yīng)急聯(lián)動(dòng)工作協(xié)議》。加大秦嶺范圍內(nèi)交通建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境監(jiān)管力度，平利至鎮(zhèn)坪高速公路被確定為全國第二批綠色公路建設(shè)典型示范工程，西咸北環(huán)線被列為“全國生態(tài)環(huán)保示范工程”。全省新能源公交車、出租汽車占比分別超過56%、22%，新增及更換公交車中新能源車輛占比超90%。建成交通運(yùn)輸云平臺等70余個(gè)信息系統(tǒng)。交通科技成果獲省部級及以上科技獎(jiǎng)80余項(xiàng)。發(fā)布國內(nèi)首個(gè)道路工程用建筑垃圾再生材料系列標(biāo)準(zhǔn)。工程量和建設(shè)規(guī)模居世界公路隧道第一的秦嶺天臺山特長隧道，實(shí)現(xiàn)27項(xiàng)管理創(chuàng)新，刷新我國橋隧建設(shè)多項(xiàng)記錄。

綜合交通運(yùn)輸體制機(jī)制逐步完善

《陜西省公路條例》等一批地方性法規(guī)和政府規(guī)章頒布實(shí)施。省市縣三級交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革基本完成。深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，推進(jìn)全省所有涉農(nóng)縣區(qū)農(nóng)村公路“路長制”落地實(shí)施。取消、下發(fā)或委托一批省級行政審批事項(xiàng)。推進(jìn)“證照分離”全覆蓋，實(shí)現(xiàn)線上線下多渠道多窗口受理、政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)“一網(wǎng)通辦”、高頻服務(wù)事項(xiàng)“跨省通辦”。全面取消21個(gè)高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)ETC全國聯(lián)網(wǎng)。推進(jìn)財(cái)政事權(quán)和支出責(zé)任劃分改革。發(fā)行專項(xiàng)債券降低融資成本，推行PPP模式積極引入社會(huì)資本參與綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。

下一步，陜西省交通運(yùn)輸廳將發(fā)揮陜西區(qū)位優(yōu)勢和資源稟賦，主動(dòng)融入和服務(wù)共建“一帶一路”大格局。加快推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)陜西實(shí)踐，以更強(qiáng)擔(dān)當(dāng)、更大作為當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒。